近30万SUV没第三排,理想L6是智商税?这个给我整凌乱了就因为同事给我展示他新

军玮说汽车啦 2025-07-24 16:14:51

近30万SUV没第三排,理想L6是智商税?这个给我整凌乱了

就因为同事给我展示他新提的理想L6时,我随口说了一句:“将近30万,只有5座,有这钱咋不买个7座的呢?”

然后他全方位立体多维度的回答了,这个我随口一提的问题,我,凌乱了。

首先他考虑家庭内部问题,虽然7座车更能符合中国人,儿孙满堂的美好愿望,但是,他确实不想要二胎。

而且,有第三排的车,一般后悬要长120毫米左右,他怕他媳妇过小区以及停车场的直角弯时,他会忍不住指挥,然后就,不利于家庭和谐。

理想L6车长4米92,轴距近3米,没有后悬多出的120毫米,不仅转弯灵活,后排空间也更大。而且与7座车后悬的簧筒一体不同,理想L6后悬架的弹簧和减震筒是分装的,后排纯平地板更方便孩子,狗子,和胖子爬来爬去。

另外,相比7座车,理想L6的下沉式后备箱,不仅能放婴儿车,行李箱等传统大件,还能藏一些家庭矛盾,比如Switch 2,的包装盒。

其次是家庭外部问题,选车时他妈就想,买7座车可以带着他姨一家一起出去,可是他一算,两家一年顶多聚两次,为了这两次聚会,每天开着多200公斤的车上下班,确实不值得。而且,我相信,他姨一家坐他的新车,最高兴的肯定不是他姨,而是他妈。

同事跟我说了这些之后,我发现,原来我们很多时候选择“多一点”,并不是因为我们真的有“多一点”的需求,而是因为,“万一会用到”这个想法。

就像SUV买两排座还是三排座,其根本目的,都是为了提高我们的生活幸福感,三排座是对人们阖家欢乐美好愿望的满足,而两排座也不是对生活的妥协,而是舒适出行和现实需求的真实体现。

如果不看需求,用舒适只换来“多坐俩人”,那确实有些得不偿失。

所以,关于将近30万,5座的理想L6,我的评价是,不拥挤,不奢侈,不妥协。汽场全开理想L6

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