印度又给大家爆了一个雷了，那就是他们此前所说的2035年前完成空间站建设任务，但

印度又给大家爆了一个雷了，那就是他们此前所说的2035年前完成空间站建设任务，但是新的时间已经出现了五年的延期，也就是我们所说，2040年才有可能进行完成了，所以说，此前印度常常用这样的一句话来说明，那就是中国行，印度也行。 印度航天机构的起步挺不容易的，从1969年成立到现在，经历了各种坎坷。总部在班加罗尔，早年靠维克拉姆·萨拉巴伊带头，他推本土火箭技术，坚持自给自足。那时候资源少，他们从罗希尼系列火箭干起，1975年第一颗卫星Aryabhata上天，虽然信号很快就断了，但总算开了头。1980年代搞极地卫星运载火箭，1990年代出地同步卫星运载火箭，2008年月球探测器Chandrayaan-1成功发射，这些一步步积累下来。领导层换了好几茬，现在的主席S. Somanath上任后，继续盯着预算和技术优化。 印度航天预算年年涨，但比起中美俄还是小巫见大巫。他们发射频率不高，年均就那么几次，技术上跟欧洲和日本差不多，属于第二梯队。早期火箭测试多，失败率不低，但通过这些学到不少。比方说，极地卫星运载火箭试射时，经常调整参数，确保稳定。进入21世纪，月球任务让印度在国际上露了脸，但也暴露了测控弱点。卫星信号中断、轨道偏差，这些问题反复出现。 组织员工多在车间和控制室忙活，焊接电路、测试材料，推动任务前进。整体看，印度航天从零起步，到现在能独立发射卫星和探测器，进步明显，但稳定性差，延期常见。拿空间站来说，这延期不是第一次，之前载人飞船Gaganyaan也从原计划推后。印度总说要追中国，但中国空间站早建好了，印度还在对接技术上纠结。这样的对比，让人觉得印度航天虽有野心，但基础还需补课。如果预算继续有限，技术瓶颈不破，未来任务可能还得滑坡。印度航天史就是一部奋斗史，从小卫星到月球，再到空间站梦，每步都踩着坑走过来。 空间站计划的调整，直接戳中印度航天的痛点。原本2035年建成，现在延到2040年，主要卡在技术障碍和测试滞后上。主席公开解释，载人飞船反复改动是主因。Gaganyaan任务，本是印度首次载人飞行，预计2027年才行，发动机测试和疫情闹的。无人测试下半年该做，但进度慢，部件拆解检查不停。空间对接实验SpaDeX最棘手，两颗卫星轨道接近，地面操作输入命令调整。 第一回信号抖动，中止避免撞；第二回偏离远，延后分析；第三回阀门故障，紧急关闭；第四回才对接上，但这暴露测控缺陷。如果载人时出事儿，风险太大。印度航天第二梯队，跟欧洲日本类似，预算少、发射少，比中美俄差远。中国空间站运行稳，印度基础对接还挣扎。印度爱说中国行印度也行，但差距大。2024年靠美国龙飞船上天，做肌肉和种子实验，推动本土。 延期给15年缓冲，但对接和载人技术不改善，还得后移。Gaganyaan推进系统2025年验证，发动机烧450秒观察稳定。降落伞测试伞布展开模拟着陆。S200助推器静态测试，火焰喷出验证控制。CE-20低温发动机通过人级测试，调整阀门监温。SpaDeX后卫星分离，推进器点火拉距。第二对接实现，确认锁定。氧化剂阀门故障曾停轨道提升，远程调参恢复。这些为Bharatiya Antariksh Station铺路，模块重52吨，高度400-450公里，容3-4人。 基模块直径3.8米，长8米，重9186公斤，由LVM3发射，安装太阳能板。疫情断供应链，部件短缺加剧延期，逼本土开发生命支持。验证飞行增，保持质量在HLVM3能力内，修改设计。无线电测试与欧洲完成，确认链路。逃生系统高空测试，模块脱离伞开溅海。印度2025年成第四个对接国，但早期推迟因模拟需时。分离后燃料电池测试，硅基供电维持实验。针对空间站机器人臂和人形系统，未来操作EVA。印度航天稳定性弱，像美国早期延期。测控不足，对接失败三次凸显风险。如果2040前测控不完善，还延。