突然发现解放台湾省的建议，王朔的思路太妙了，他曾说收复台湾不需要打仗，先宣布台湾海峡是战区，然后宣布在台湾上空禁飞，全部封锁，“台独”谁敢飞就打下来，在让他的香焦全烂地里，你看他急不急。 把台湾海峡划成战区，这可不是瞎折腾，而是有实打实的法理依据。《反分裂国家法》早就给 “台独” 划了红线，真敢越界，国家采取必要措施维护主权，天经地义。这跟当年美国应对古巴导弹危机时搞的 “隔离区”，在法理上是一个道理，国际社会想挑刺都找不到由头。 这一招对台湾经济的打击，无疑是釜底抽薪。全岛每年六千多亿美元的进出口，九成以上得走台湾海峡。高雄港运出去的电子零件，基隆港拉进来的石油天然气，都得从这儿过。台积电的晶圆要往全球送，从国外进口的光刻胶（这东西保质期就半年）、光刻机零件，也得走这条道。一旦运输卡壳，台积电的生产线就得停摆；真停工一周，全球电子产业链都得跟着抖三抖，苹果、华为这些企业的新品计划，肯定全得泡汤。 产业链一断，影响会像多米诺骨牌一样传到社会各个角落。台湾七成多的就业都靠中小企业，这些企业里三成的原材料或市场都跟大陆挂钩。封锁一来，订单没了，老板们只能裁员。2021 年大陆暂停进口台湾释迦，台东果农的失业率一下子飙到 12%，这要是蔓延到全岛，年轻人的不满情绪肯定会从网上吵到街上去。 空中禁飞这手也够狠，专打那些讲究时效的产业。桃园机场一天三百多架航班，四成飞大陆，三成拉东南亚的货。禁飞令一落地，台胞回家难是小事，生鲜农产品的外销通道直接就堵死了。台湾蝴蝶兰一年出口十五亿，得在 48 小时内运到欧洲花店，禁飞之后只能烂在仓库里，血本无归；莲雾、凤梨这些水果保鲜期超不过三天，全岛二十多万果农哭都来不及。高端电子元件空运受阻，更会让台湾在全球产业链里的地位大打折扣。 能源这块的短板，更是经不住折腾。台湾的石油、天然气几乎全靠进口，储备也就够撑九十天。海峡管控一严，运油船到港时间就得往后拖。三十天的时候，加油站可能就得限量供油；六十天的时候，工厂可能因为缺电停工；九十天的时候，全岛大规模停电都有可能。2022 年台湾就缺了三小时电，电子业直接损失五十亿新台币，真到能源告急的时候，这损失得翻上百倍。 而“台独” 要是敢硬闯禁飞区，解放军的战机和防空系统早就严阵以待了。真有不长眼的敢飞，拦截驱离绝不客气。这不是要扩大冲突，是明明白白告诉他们：分裂的红线碰不得，碰了就是自取其辱。 那些嘴上喊着 “挺台” 的外部势力，其实都是口惠而实不至。美国整天嚷嚷，可它的 5G 基站、新能源汽车，离了台积电的芯片根本造不出来。2022 年美国就因为缺芯片，少造了两百万辆车，损失三百多亿美元。真封锁起来，硅谷那些巨头的抱怨声能把政客的口号盖过去，哪还顾得上 “挺台”？日本、韩国的电子厂也依赖台湾的芯片，局势僵住了，他们不火上浇油就不错了。 时间一长，台湾内部的矛盾肯定会集中爆发。中小企业占了全岛企业总数的 98%，三成靠大陆订单活着，货出不去、订单黄了，老板们只能裁员。年轻人失业率本来就高，再没了工作，不满情绪很可能就变成街头抗议。甚至工商团体都可能会联合起来施压，学者会痛批 “台独” 害人，甚至 “台独” 自己人都可能窝里反，有人会为了自保放弃那些荒唐主张。 王朔这思路的高明之处，就在于不费一兵一卒，却能釜底抽薪，让 “台独” 失去生存的根基。等高雄港的集装箱堆成山，果农的香蕉烂在地里，老百姓为了加油排几小时队，“台独” 再怎么嘴硬，底气也早没了。这不是什么强硬手段，而是用最省力的方式，让统一成为人心所向、大势所趋 。
