印度放话轰炸纽约，超远程轰炸机2035首飞？不如说是2035年上映的科幻片 印度这回是真的不藏了。 《经济时报》掐着点发消息，说他们正研制一款超远程战略轰炸机，航程9300公里，不加油就能飞到纽约头上开Party。 嚯——美俄中三家刚打完“隐身轰炸机三国杀”，这边印度立刻“自封第四强”。还没起飞，先飞跃太平洋。 不夸张说，这消息出来，连布鲁塞尔的咖啡馆都能听见新德里的笑声。 【梦想不缺，差的是从哪儿起飞】 根据报道，印度这次不是喊口号，而是设了实打实的项目，名字也挺气派：“超远程打击飞行器”（ULDS）。 按他们的说法，这款轰炸机能干这些事： 不加油，直飞纽约； 常规+核双打击模式； 布拉莫斯-NG巡航导弹+烈火-1P弹道导弹+反辐射导弹全套上车； 融合图-160的变后掠翼技术和B-21的隐身特性。 你没看错，这不是战术设想，是印度想“合成一架飞机”出来，既要速度和射程，又要隐身和多用途。 翻译一下：我想要全世界最好的技术，但我一样都还不会。 【买不来就造，自信是从哪来的？】 印度其实早就想搞战略轰炸机了。 问题是，这东西在国际军火市场上，压根没有“上架”一说。 哪怕你出10倍价格，没人卖。 美国不给； 俄罗斯当年留点米格和苏式小玩意儿就不错了； 法国更不可能，连自己都快造不起。 为啥？很简单，轰炸机≠飞机，它是国家核打击体系的一个支柱。 战略轰炸机=能飞+能打+能吓人，尤其是核三位一体的“空中腿”。 别人家的国家安全靠它撑，怎么可能给你一个天天边界扯皮、技术拼图靠拼贴的邻国？ 【梦幻配置表 vs 现实施工图】 印度说要搞9300公里航程，不加油打纽约。 听着豪横，其实就是嘴上飞。 我们来拆拆这架“梦中战机”的关键部件： 变后掠翼 说白了就是图-160那套，起飞张开、飞行收紧，节省燃油、提升速度。 问题是，这套结构复杂得像个液压妖怪，一重了隐身性就暴死。 看看B-2、B-21怎么做的？固定翼。 就是为了把雷达反射面控制到最小，飞起来像张纸。 隐身技术 印度的隐身材料实验室都还停留在本科生毕业设计水平。 连自己的光辉战斗机都没解决雷达反射控制，转头搞B-21级别的设计？ 这像是你家的电瓶车还漏电，就想造特斯拉。 动力系统 最关键的是发动机。 支持9300公里巡航的发动机，世界上就几家能做——美国、俄罗斯、中国勉强入门。 印度现在还在用美国GE发动机，连仿制都卡在“逆向出图”阶段。 你就这水平，要推动几十吨的空中核平台？ 弹药系统 配备布拉莫斯NG，说是超音速巡航导弹。 可这东西的弹头、数据链、打击半径，还在“改进型”阶段，量产没几枚。 你一个战略轰炸机，靠几枚500公里级别的巡航导弹？ 这不是跨洲际打击，是送快递。 【造光辉都用了三十年，造幽灵你想用十年？】 更滑稽的是，印度自己说2035年首飞。 你知道“光辉”轻型战斗机拖了多久吗？ 30年。 1990年代立项，2016才服役，到今天关键零部件还是靠国外供货。 飞控系统当年买的是法国产； 雷达和航电一度找以色列； 发动机一直得靠GE，交付还总拖； 现在连年产20架都干不出来 光辉还只是轻型战机，而轰炸机是啥？ 吨位大三倍，复杂程度大五倍，发动机需求大十倍。 更别提什么气动控制、远程通信、电子对抗系统，全是从无到有。 所以结论是：2035首飞的，可能是动画片。 【印度最大的问题，不是技术，而是战术观】 为什么印度总喜欢搞大跃进项目？ 因为他们脑子里对战争有种“视觉奇观”的执念。 你能看出，他们对轰炸机的理解，还是停留在冷战时期那种“震慑+巡航”的浪漫主义模型里。 可现代战争，不是你飞到别人家上空再投弹。 你连情报链都打不通，别人雷达图像都压着你播； 你发射导弹还没完成轨迹，对方已经无人机群+反导系统反打了你源点； 你想炸纽约？先问问能不能穿过第一岛链雷达+反导火力网再说。 现在的轰炸机早就不是“一个平台解决全部问题”的年代了。 而你把自己打扮成图-160和B-21的合体，以为能吓人，其实是吓笑了。 【结语：你可以吹得远，但也得看看风往哪儿吹】 印度不是不能有梦想。 但要先搞清楚一件事： 梦想不是贴别人的参数当Excel抄， 是从一颗发动机螺丝，一块隐身材料，一张风洞图里慢慢磨出来的。 你现在把布拉莫斯当“超远程打击核心”， 把光辉当“国产自主标杆”， 转头又说2035要炸到纽约。 那只能说，你不是想造飞机，你是想拍科幻片，而且连剧本都没写完。 参考文献： “无需空中加油就能袭击纽约”？印度被爆正研制“先进武器” 环球网
