爱车静谧性点评 这是一篇关于比亚迪秦PLus的吐槽文。 我，一名刚刚毕业的苦逼大学生打工仔，秦PLus作为当时的性价比之选，又限于个人存款不多，在2023年11月提车比亚迪秦PLus DM-i 55Km领先型，目前已开一年半，行驶里程有36900Km。 作为一名秦车主，提起爱车，还是不得不吐槽一些地方。我将其分别以下两个部分：静止时、行驶时。 一、静止时 首先，把车门都关上。 （吐槽）仅启动车辆，不开空调，不听音乐，发动机也不工作时，其他车辆行驶的声音能听到，如果其他车辆在近处行驶，对方产生的胎噪，在司机位，听的还是比较明显。 （点赞）作为司机，会遇到很多时候想在车里停车休息（有电量就是爽，不费油），例如电池有60％的电量，这时发动机也不会工作，我打开空调之后，空调温度设置为20℃，风量5档，这时候，静谧性还算比较不错，在车内就能只能听到空调出风的声音，其他行人说话，电动车、摩托车的声音，基本上能被车窗玻璃隔绝，再加上空调出风声，车机放点音乐，音量设置为6，车里座椅放倒躺着休息就很舒服，安静，跟VIP包间一样。 二、行驶时 驾驶时，可以分为低速、高速两种情况。 原厂轮胎阿特拉斯AS380太垃圾了，送我都不想要，必须狠狠吐槽。胎噪十分明显。有条件建议换胎。 （点赞）低速踩油门时，速度在0到60Km/h发动机不工作，没有轰鸣声，车里很安静，起步十分像纯电车的质感，若不听音乐，车内可以听到电动机工作的斯斯声（还是嗡嗡声），轮胎胎噪有也不算大，音乐音量调到4/5，基本就听不到电机工作了。可以说，除去轮胎，低速行驶的静谧性体验是非常好的。 （吐槽）强制保电下，低速行驶有时候电池电量也会用得多，例如起步、行驶中急加速用了电量，低于了SOC设定值3％到5％，发送机就会启动进行馈电，这时候我就能察觉到发动机启动，有启动轻轰的一声，然后平稳轰鸣，声音不大，但又不能略掉。 （吐槽）高速状态下，行驶速度高于80Km/h，电动机和发动机会同时工作，情况与低速差不多，但风噪、胎噪开始明显起来了，再次吐槽原厂轮胎阿特拉斯AS380，太垃圾了，产生胎噪很明显，音量要调到10才能持平。 所以，为了不再忍受阿特拉斯AS380的摧残，胎噪大、制动差、排水性能弱，加上这几天左前胎扎了钉子、右后胎也补过，我怒买了四条米其林Primacy 4！ 换胎如换车，低速行驶全新体验！高速胎噪降低很不错，真的安静许多，不愧是米其林！
