“彻底解释不清了！”河南，男子开60万车出门，突然收到车企警告，提示他的终身权益被收回，理由是：一年跑17万km，超出普通用户日常使用！说白了就是感觉男子跑多了，怀疑他有其他不正当的开车行为（出租或营运）！车主吐槽：玩不起？真的太背刺了！ 河南高先生花60万买蔚来车的时候，就是奔着“享有终身权益”去的，车子终身可以免费换电，终身有质保权益。 那时候高先生也看了很多车子品牌，车型，但都没有喜欢的。唯独看中了蔚来ES8，可这款车是新能源汽车，那时候没有多少人买，家里人也都劝他在考虑考虑，但高先生就认定要买这台车。于是在2020年的时候花了快60万入手。 有了这款车之后，高先生非常高兴。每次出门都会开着蔚来，根本不用担心车子费油，需要跑加油站加油，而且车子起步快不抖动，发动机声音不大，但有一点不好的是，车子跑多少公里就需要充电。好在去哪都有充电桩，充个几十分钟，就能继续行驶。 高先生觉得自己眼光特别好，这辆车买过之后，很多人都纷纷入手了新能源汽车，买蔚来车的人也多了起来。他去哪都开着蔚来，一心想着享有终身权益，不管车子的电瓶能用多久，反正能免费更换，所以他去年一年就跑了17万km。 这比平常开车的人都跑的多，一年17万公里，365天平均下来，每天要跑465公里。可能在外人看来跑的太多了，天天能去哪跑这么多，但在高先生看来，自己就是到哪都开这辆车，没有任何问题。 然而，他万万没想到，车子开了5年，结果在7月份的时候，突然被“没收”。蔚来给出的理由就是：识别出车辆超出普通用户日常使用场景！ 对于这个说法，高先生感到特别无语，就因为车子跑多了就要面临取消终身权益？自己开车到处跑没有问题吧？怎么能因为跑多了就这样对待？ 其实，蔚来觉得高先生一年跑17万公里是有原因的，害怕他存在特殊使用条件或者目的，也就是说怀疑他出租或营运！ 当网友们得知这个消息后，也对高先生有这方面的怀疑。大家都在说，厂家没错，一年17万公里，根本就是运营车了。合同条款明确不能作为运营车。免费换电免费保养肯定不可能给运营车。 一年跑17万，还要终身质保，这帐算的明白，这可不是正常的家用，上下班。如果都这样车企的确不用干了，怎么能赔得起？一年17，2年34万，开3年后又是一辆新车？如果你造车，这样合理吗？超出正常用车范围了。 所以大家都觉得高先生是不是真的出租或者营运了？但是看到高先生的态度又觉得他是受委屈的一方，不知道真实的情况到底是什么。 这件事发生后，蔚来工作人员也在积极向上级反映，会给高先生一个满意的答复，我们也期待他们能好好处理。 那么，你们觉得一年跑17万公里合理吗？
