BBA们的下行是因“消费升级”？李稻葵对话朱江明给出了真正的答案。 从过去的垄断，到如今的市场下行，几年前还风光无限的BBA们，如今却开始在国内为生存而战。是什么导致了汽车市场如此巨变？在经济学家李稻葵与零跑汽车创始人朱江明的一场对谈里，我们找到了答案。 像对谈中，两位跨领域大佬所提到的，如今的国内市场正在经历“消费降级”，这降级是从BBA到国产新能源、新势力品牌的“降级”。但实际上，无论是放眼如今的国产新能源汽车产品，还是这些自主汽车主机厂的核心竞争力，它们实际都在经历着“消费升级”的过程。 像我们在零跑身上见到的，其不仅在产品布局中主打20万以内，更是在技术上首创了四叶草中央域控、率先量产CTC电池底盘一体化，更先于市场把8295+激光雷达组合打到了16万以内等等，让用户能够用10来万的价格换回30万+的豪车体验，这些都是源自于零跑十年如一日的全域自研，也是让消费者们看得见、摸得着的“消费升级”。 在新能源汽车市场已经从“野蛮生长”进入到拼用户价值的新阶段之后，“消费升级”势在必行，这一背景下，溢价的BBA们已经失去了从前的魅力。就像朱江明提到的，“时间是最好的试金石”，想要在长期主义竞争中生存下来，就需要不断为用户升级，用真实的用户价值去迎接一场又一场局面。
