理想i6第二次公示了，主要是续航和空间两方面的新信息。
单电机版本最高续航720公里，电耗13.6kWh每百公里。
除了续航之外，补充能力也不错，全系标配5C超充，10分钟500公里。
理想在过去几年铺设的超充站在这一刻起到了很大的作用。
厚积薄发，才能有如此成绩。
另外一个就是空间，从外观的独特设计上就可以看得出理想i6的设计是为增大空间和降低风阻准备的，这种设计能耗低是一方面，更多的也是提高空间利用率，让空间更大化。
所以说舒适一定是理想i6的另一个重点。
有很多人说理想i6和小米YU7是竞品，但是我觉得并非如此，这两个车型的用户群体基本上是不重合的。
运动向选小米YU7，舒适向选理想i6。
当然，以理想以往的产品特性来看，i6的操控底盘也一定不会差。
具体怎样，那就要等9月份了。
