前两天小米带着UltraClub里的一些用户包场纽北的新闻我简单分析了一下，不

前两天小米带着Ultra Club里的一些用户包场纽北的新闻我简单分析了一下，不过也是从赛场和集团角度出发的，毕竟纽北包场一天的费用在一百万刀左右，这个成本之高足够请无数媒体胡吃海喝一个礼拜天天住豪华酒店天天喝依云了，但是小米选择让自己最忠实的爱好者去纽北体验下最真实的赛场。

我就很好奇啊，有没有第一人称视角来的感受，毕竟大伙看我吹纽北都快看吐了，什么大部分人可能并不知道纽北是什么，但他们知道保时捷、法拉利、兰博基尼曾经在这条赛道上创造过奇迹，这就足够了，纽北就是汽车工业强者最耀眼的徽章，天天说天天吹，有意思吗？不如让我上去来两圈。

当然了，虽然我没资格上去来两圈，但是真上去感受了纽北速度与激情的Ultra Club我看在事后的采访里都难掩激动心情，这群之前或多或少体验过赛车或者拥有过跑车的用户真正在赛道上感受后，我看到的最多的一些词就是“自豪”“感动”“超预期”“和模拟器完全不一样”。应该说也是见多识广的高知和高净值用户，在纽北赛道下来后依然心潮澎湃，甚至期望:在今天看过保时捷等博物馆后，希望若干年后能参观小米的博物馆，这种真诚热爱无疑让人感动。

就如我之前所说，纽北这条绿色地狱的魅力就在于哪怕你之前无数次听闻过它的传说仰慕过在它身上创造过的奇迹，当你亲身来体验时一样会被它折服。所以我特别喜欢韩寒的飞驰人生里一个画面就是沈腾饰演的张驰在巴音布鲁克赛道的最后下定决心超越自己时的画面是他现在驾驶的拉力赛车逐渐追赶上了自己当年的虚影并最后超越，事实上小米在纽北赛道上的每一次突破也正是小米在努力追逐和超越当年这条赛道上的传奇，那些年汽车工业的奇迹。

所以我就在想可能像小米Ultra Club这样的俱乐部国内其他友商确实是学不来的，他们但凡有这样的预算肯定优先给媒体，或者给明星，最后才会考虑去办沙龙，一百万刀一天烧掉不跑赛道，就为了带自己的用户去体验赛道，这种近乎奢侈但又真正贴合用户的路线某种意义上也只有小米能做到。所以别问为什么大家选择了小米，是因为小米从来没有忘掉过大家。