奥迪高管贴脸炮轰小米汽车，这次雷军的麻烦有点大。前不久刚发布的小米YU7，高通骁龙8GEN3被搬了上去，也就是手机上用的芯片直接用到了汽车上，这属于消费级芯片，当时雷军大谈特谈消费级芯片上车的优势，比如算力更强大，响应速度更快。这一宣传经雷军口中传出，可能多数人都对此深信不疑，都认为消费级芯片比车规级更厉害，雷军威武！
实际上可能直到这两天，奥迪副总李凤刚站出来炮轰这一做法，才让一些人看清了真相。李凤刚没有指名道姓，而是很平静的给大家科普了消费级芯片和车规级芯片及其所对应的消费电子和汽车的差异，主要有三大不同，
第一，工作环境。消费级芯片用在手机等消费电子上，使用环境一般都是室内外较为舒适的地方。而车规级芯片所用的汽车，则面临高低温、雨雪、沙尘、颠簸等复杂恶劣的环境，对芯片可靠性要求更高。
第二，使用寿命。消费电子设计寿命也就3-5年，而车辆的寿命通常在10-15年。
第三，安全余量，也就是缺陷和故障率。消费电子用的消费级芯片缺陷率允许500PPM，也就是每100万件允许最多出现500个故障。而车规级芯片缺陷率要求低于1PPM，也就是100万件只允许1次故障。
最关键的不同，其实就是两者对安全的要求可谓天差地别。但在汽车上，安全的标准再高都不为过，因为一旦高速行驶的车子出了问题，后果可能是致命的。
所以，奥迪高管直言，不是奥迪不懂消费级芯片拿来更好用，而是汽车不是快消品，绝不能拿用户安全练手。虽然没有点名，可大家都知道这说的就是小米。
严格来说，两者确实不能同日而语，成本和价格也是相差巨大，车规级芯片要贵的多。雷军有意无意凸显消费级芯片上车的做法，让用户觉得消费级芯片更牛逼。多少都有些利用信息差给用户制造错误认知的做法，说好听点太不地道。更何况一个纸巾盒，雷军却表示是车规级的，似乎有点本末倒置。
其实小米YU7刚上市那会，就有专家站出来提出质疑，只不过小米YU7火出天际，根本没几个人听的到这股声音。
对用户来说，最关心的是，消费级芯片用在车上，安全性能不能得到保障？小米不是第一个这么干的，4年前特斯拉最先开始这么玩，结果车辆被爆出现大面积故障，特斯拉为此不得不召回十几万辆车，之后彻底放弃了这种做法。如今小米开始沿用特斯拉丢弃的做法，小米和雷军不可能不清楚特斯拉的遭遇，可依然坚持这么干，要么是已实现了关键技术突破，能够确保芯片不会出事。要么就是对小米汽车的安全有充分自信，不会重蹈特斯拉覆辙。
小米YU7才刚上市开始交付，车子有没有问题还需要经过用户和市场的充分检验。雷军这一把豪赌是输是赢，有待时间给出最终答案。
电子元器件分民用级，工业级和军工级。价格差异是很大的，主要是工作温度范围不同。汽车属于工作温度范围变化较大的应用场景，选用民用级器件确实不妥！突出性能不能以牺牲可靠性为代价！
用户17xxx68
造su7的时候它们的话术是这样的：第一次造车不懂偷工减料，现在yu7是第二次造了，是不是可以偷工减料了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户12xxx05 回复 07-15 11:13
可是懂装不懂，不懂装懂，它玩得最溜
泰山日出 回复 07-15 08:18
这个解读到位
帕瓦
纸巾盒用车规级的，而车机芯片却用消费级的，也只有粗粮了！
Awhale 回复 07-15 12:29
从业可靠性测试十几年，从来没听过也没见过车规级的纸盒，雷老板给又一次引领行业了。自己定了个车规级纸巾盒和支架。消费级即入门级最低要求的芯片，一己之力颠覆了行业，一张口就成了高可靠性的车规芯片，牛逼哟。强烈推荐给特朗普，成为美国军标级或航天级值日可达。
树懒 回复 07-15 13:23
人家纸巾盒的名字叫车规级，所以叫车规级纸巾盒有毛病吗？
用户11xxx05
🐒:华为怎么这么坏啊，联合友商欺负我米。我米动了全体车企的利益蛋糕，我米太难了。[哭笑不得]
用户11xxx05 回复 07-14 23:55
🐒哪管这个，反正出了事儿就是华为太坏了。[抠鼻]前两天小米冰箱爆炸，有🐒不就说了么，华为几个月后要进军冰箱行业了，所以放着行业前几不管，专门组织海军去黑冰箱行业里的other小米，脑回路简直了[哭笑不得]
sam哥 回复 07-14 23:15
猴子有被害妄想症
uc
雷军的豪赌，赌的是粉丝的安全
五湖四海
雷组装，只管组装，不管别的！
归零
特斯拉曾因使用消费级芯片引发车辆召回事件，2022年因AMD Ryzen芯片发热导致中控屏故障召回超13万辆，2016年Tegra3芯片致后视摄像头故障通过OTA解决。 2022年，特斯拉使用消费级的AMD Ryzen系列芯片取代了英特尔的Atom芯片，以提升智能座舱的性能。然而，由于锐龙芯片性能强但发热量大，导致部分车辆的中控屏出现故障。这一问题促使特斯拉召回了超过13万辆汽车。 此外，特斯拉还曾在2016年因使用Tegra3芯片导致后视摄像头故障，最终通过OTA（Over-the-Air）软件更新解决了问题。
sniperplus 回复 07-16 09:09
显卡里面游戏卡和专业卡甚至核心都一样价格都差多少，你也知道是魔改过的。
水清木白 回复 07-16 14:01
兄弟，中控才是主车机芯片~
poti76
时间是验证一切的标准，慌什么，先看今年冬天小米的车机在东北三省有没有出现宕机卡顿的现象发生，普不普遍，就像小米的车祸一样，肯定会有专门的人统计的。
曹操智能 回复 07-15 02:17
前几天就有个博主的yu7开机不亮屏了，不知道最近有没有被ota
清风 回复 07-15 07:36
小米的芯片用个三五年就完了，那么三五年后小米的二手车肯定增多
闹市隐者
雷：猴子们 敬个礼
孙剑
消费极芯片，寿命3-5年，指3-5年后故障率会上升，又不是5年后不能用； 关键，大多数车，用不了五年[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]，都撞绿化带了；
猎鹰 回复 07-17 07:55
人家调侃一下，你就带上人家家人，某粉就这点素质？[哭笑不得]
用户10xxx79 回复 07-18 07:36
看来菊花粉吹用了5年的手机依然流畅是假的，芯片寿命已经决定了
怼猴谎言训猴不倦一乐也
车规级与消费级芯不仅工作温度范围不同，而且寿命、故障率要求不同，成本差很大。空间站用的芯片一百几十纳米，若是消费级的一文钱就行，但为啥哪么贵？理同。
奶爸2019
你感觉20万买了一百万的东西，实际上给你的就是二十万甚至十几万的东西，本质就这样
光谷之星 回复 07-19 17:42
售价100万给了100万的东西吗？
金乙
有必要互相喷吗，米粉又不是都弱智，消费级，车规级的差别上网查一下不就都知道了吗，米粉也会珍爱生命的，
XYJ 回复 07-16 16:05
没死之都觉得自己不是傻子
兵哥 回复 07-17 01:43
不不不，速度是第一位的
annie
小米卖手机不赚钱，卖车又不赚钱，难道是会员交会费交出首富来了？
大粽子
只说消费级和车规级的区别，绝口不提小米yu7使用的芯片用的是车规级封装，通过了车规级认证。还是老实了直接取个高大上的名字就没这麻烦事了[静静吃瓜]
铁头 回复 07-15 09:48
我就说嘛，米粉没几个是正常的[哭笑不得]
鱼鱼鱼 回复 07-15 08:53
看了这么多评论，见到你这个笑了[开怀大笑]。
用户79xxx84
拿别人的命不当命。
呼啸而过的东风
说实话，小米造车真的就是个玩笑，拿老百姓的性命在做实验，但就是有这么一群鬼火青年，愿意去死，拦都拦不住，这就没办法了
白天看月亮
说小米的好的，大部分是汉奸
龙少 回复 07-15 07:38
说小米不好的，大多数也是汉奸
白天看月亮
看到汉奸是怎么样骗人的吧，汉奸就是想让我们中国人死
hsla100
手机用2年左右就更换了，汽车要用十几年，差别巨大。手机使用的环境一般都是室内，汽车一般都是室外，室外环境风吹日晒，冰天雪地，两者区别巨大！
BLEACH 回复 07-18 23:07
暴晒？高温？要不你去看看新能源汽车的电池包最高能顶住多少高温，你不知道电池包的温控系统24小时监控着电池包的温度，以便随时保温降温吗？只要把芯片加入温控系统就OK了啊！粉尘更是搞笑，你的手机CPU怕不怕粉尘？
BLEACH 回复 07-18 23:12
环境因素都是可以靠硬件来解决的，唯一的缺陷就是消费级芯片故障率无法保证，以消费级芯片500 PPM为例：若某车型销量达20万辆，理论上可能有**100辆车出现芯片故障**（如车机死机、功能失灵）。 - 车规级芯片的1 PPM则意味着**200万辆中仅2辆可能有故障**。 [笑着哭][笑着哭]
bapulf
要不米车能这么便宜吗？消费级器件和车规级价格、质量完全不在一个档次
执念 回复 07-15 09:03
便宜吗？这价去看看别的车，不比偷来的外观，单论配置比他好的太多
水杯 回复 07-16 13:39
便宜？yu7四十多万
傳奇
要是小米的销量不高，这些喜欢当外国人的狗的人会去咬小米？不要认为他们是帮助我们，他们就是看哪个销量高就去要哪个！小米高时候，去咬小米，华为销量高时，它就会去咬华为！
两顿没吃了 回复 07-15 09:55
小米本身就是外国人的狗。
傳奇 回复 两顿没吃了 07-15 10:31
呦呦呦，贬低别人，就能抬高自己[得瑟]
用户10xxx24
小米车销量那么高，时间会说明一切，如果这芯片不行小米将被这泼天流量反噬，如果没有意外发生友商还是闭嘴为好，不然回旋镖打脸上很疼
※№☆☆№※ 回复 07-18 07:53
让我想起了“保时泰”。
用户10xxx79 回复 07-18 07:37
菊花手机用10年不卡，人家芯片是车规级
木人弓
现在有多疯狂，将来就有多凄凉!一一致…
波波
我也不懂造车我也不知道啥车规还是消费级，但是我就想问一下10年前的车是啥芯片，汽车没芯片就不能开了吗？有没有一种可能汽车控制用的是以前老车规级芯片，娱乐部分用的是消费级芯片呢？卖不过销量就挑毛病
XYJ 回复 07-16 16:07
又遇到一个250
疯子啊 回复 07-16 15:12
那你怎么不十几年前的车？？
乡巴佬进城
这是把国人的安全弃之千里啊，要是出现问题了小米会不会想特斯拉一样召回所有汽车？
悠悠俺心
便宜的和表面能看到的尽量做好点做好看点，然后使劲拿来吹，贵的看不见的往死里压缩成本，但是又不和你说。在控制成本这方面小米说第二没人敢说第一！
STRONG
能轻松被洗脑的，还在乎这点生命？
用户80xxx56
用人体作试验，不是臭名远扬的731么？！
用户10xxx34
真心大忽悠
羁绊
2吨多重车身追还求噱头加速大功率大电流容易拉伤电池，加上快充都是对电池寿命降维打击，一旦电池衰减，车重高速上消耗电量速度会惊掉屌丝米的下巴，到时是换车还是换电池。车重如果车速太快带来的动能不是车毁就是人亡，哈哈哈。
真实生活畅享生活
以营销为王的公司哪管这些，肯定是抢占市场优先，反正出问题用户也很难证明是公司的问题。随便借个营销点就可以走出低谷
虚空小韭菜
夏天，车内温度60度左右，屏幕都烫手，两个芯片对应不同工作环境要求，你说哪个可靠？不怕卡机死机吗！我是11年的米粉，但是车子，从不考虑小米
娃娃azurkangk
某米，某军本来就是一个混蛋。整天靠骗，靠偷东西活着。
用户10xxx18
愚7
pao49033
作为一名半导体行业从业者，我可以负责的说，消费级芯片和车规级芯片，从设计到时用，到可靠性上差异是很大的。但是国内这些厂家就是硬要用消费级芯片替代车规级芯片，目的在哪呢？其实雷军没说实情，目的是为了降低成本，车规级芯片比消费级贵很多，数十倍的成本！
对酒当歌
谋财害命？
用户96xxx54
第一年问题不大 主要看3年后 特别是2手车 脱保 大概率二手车更加不值钱 但这不关雷布斯事了
爹嘀
坑蒙拐骗偷
理性讨论问题不带嘛人的
一百万个坏五百个，反正就算坏了，普通用户也拿不出是芯片缺陷的证据。用户掏钱换芯片就可以了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
♚无奈♚
奥迪黑我小米，取死有道
龙在天下
趁着年轻生死看淡， 不服就冲啊撞啊烧啊… 雷军爱财取之有盗，将不要脸不要命进行到底。
用户10xxx89
我们一起骂奥迪高管，这么不爱国，我们一起骂死他
calculus
买su7也就算了。这样的车还买我只能说智商真的等于猴了。几年后芯片故障高速上都不知道会怎么样
井月水华
其实也没啥，芯片装车里，哪有什么高低温沙尘暴，车里密封有空调有暖气，人受得了，芯片就受得了。
随便起个名字
夏天开过车的车子放外面车内有多热都知道，用手机芯片？大家可以坐下来看热闹了[开怀大笑]
人马座卯兔
安全才是最大的价值
闲云野鹤
又在偷换概念了，汽车上大大小小上百块芯片，车规级的是控制动力、制动、辅助驾驶等有限的几种，而象空调、影音系统的芯片就没那么高可靠性要求，雷军说的就是这类系统的芯片升级了。
牛头
小米敢用消费级芯片，不是小米技术上有突破，是小米公关能力强，能够一手遮天屏蔽特斯拉做不到的事
透出现象看本质 回复 07-15 15:32
特斯拉在国内也有销量，特别是欧美，应这些问题，出了事故赔都赔死，所以国外车厂，动不动就召回几十W台
阿白
粉丝不介意[滑稽笑]
宁静致远
好言难劝该死的鬼，每个人都应为自己的行为负责。既然买了就应承担后果，一旦出事，伤心难过的只有自己的家人朋友，资本顶多出来假惺惺道个歉，回头继续挣黑心钱。
taker001
猴粉当小白鼠也不是一次两次了，人家早就习惯了，就是不知道那些普通消费者怎么办
宇宙有我
别人有钱了洗白了的，粗粮这家伙是有钱了更不要脸，这种企业在外国根本就活不了几天，这个家伙能成首富中国这些垃圾粗粮粉功不可没，很多中国人以偷为荣了。牛皮破了它就完蛋了二十多万的车用手机芯片过几年就知道了，靠吹牛逼发财了，就不能在吹牛逼，你们见那有牛逼一直吹下去的，以前身边好多用小米手机的现在没几个了
凝望＆@星空
无脑米虫无所谓的，就算死了嘴都还是硬的。所以说信仰是一种力量~
少杰
虽然我们遥遥邻先，但我们不造车。
大陆户
小米加油
tig3822
有些人，拼命洗脑小白粉丝，车上的手机支架，手纸盒，要车规级的才好。但是，车上智能驾驶的芯片，用消费级的更强大。但凡有脑的，就能想明白为什么。
用户94xxx06
但是，消费级芯片可以帮雷教主降低成本，这就够了，至于人命，那不是雷教主关心的事！
雾雾
雷军底气，小米再偷工减料，米粉都会抢，买的人多就代表质量好！
用户12xxx50
,如果这是真的，雷军就太无耻了，小米亡无日矣
用户69xxx27
做做功课再发文，消费级芯片上车，不是简单使用直接上车！很多新能源车已经先一步上车使用，包括特斯拉！脑残博主！
用户10xxx58 回复 07-16 10:12
文章说了特斯拉也用过
修改
拿命换
阿莫西林徐
小米用消费芯片也太过分啦
用户10xxx02
骗子终究是骗子，噱头再多也还是骗子
俞艺栋
哇
橄榄树
那老板心知肚明，那车的寿命本来就只有3，5年[滑稽笑]
七里香
腊鸡高管 油车和电车的环境一样吗
夏天的疯
消费级芯片手机坏了就去修下，大不了换新的。汽车芯片出事找阎王？
功夫了得Tony
看看中国的充电宝[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
莫须有
奥迪的芯片是装发动机舱的吗？还雨雪沙尘，笑死。
zzz5176 回复 07-16 00:33
你不买小米车，可惜了！
套壳安卓算自研吗
抄袭代码把名字都抄进去了那不叫抄袭，叫引用。电池合格证型号与宣传不符不叫虚假宣传，叫印错合格证。硬件与宜传不符也不叫虚假宣传，叫硬件升级了。小商小贩缺斤短两不叫坑害消费者，叫拿错秤砣了。
lvs_扫地僧 回复 07-16 08:15
以后黑华为的时候把词改一改，那人家钱也得敬点业不是？
量化人生
我脸皮厚，我怕啥，看马建涛不是活的好好的
小小
人家小米是换道超车，压根跟你们玩的就不一个路数！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
tb138586355
特斯拉用你们说牛逼[作揖]
叉叉
雷军这种偷窃当自研的资本家！只要能用，至于能用多久，用了死不死人和他没大关系，法务强大一点能震慑老百姓就无所谓了
三思无悔
小米在作死？
用户67xxx68
是骡子是马，随着车辆慢慢交付，时间自然会说明一切。
用户13xxx10
雷子可能准备捞一把就跑了
用户10xxx90
会不会用久了跟手机一样死机 然后重启就可以了[滑稽笑][滑稽笑]
改变世界
猴子说，不过一群无脑韭菜而已
用户11xxx23
教主拿着消费者的狗命做实验，消费和工业差很多啊
二踢脚
小米消费级芯片是用在中控上，车机用的。油车的中控有几个不是手机芯片过来的，照样用10年8年
潇洒哥4231
怎么不去喷比亚迪啊，比亚迪早就用消费级装车上了，还是骁龙778，性能比8GEN3也差好几个级别呢！
新平
不管安全，只管赚钱，看来想跑路了
来自美国的朋友
雷军告诉你用消费级了？
左边
关乎生命安全的车载控制芯片用消费级，无所谓的一个纸巾盒却要车规级[点赞]
用户10xxx43
[大哭][哭笑不得]意思是小米汽车只能安全3年左右[惊恐][惊恐][惊恐]
用户17xxx77
所以，绿化带承受了大部分[裂开]
cheng胜阳
老子天下第一，有问题都是别人害我
用户12xxx31
放心吧！死也就一群猴而已
大囵祸
记得上次问过偷米的客服，为什么偷米的产品过保就坏，偷米客服说电子产品都有生命周期，我问它你们所谓的生命周期就是保修期吗？客服直接不回答了
SKY
按道理要这么玩，肯定经过环境测试的！所以拭目以待
一出生就以中大奖
雷军就是一个山寨割韭菜的。
鬼冢
豪赌？？？用米粉的命吗？？？
雨纷飞
主要是普通中国人生命便宜。如果向美国一出事就赔一两个亿。谁还敢这么玩。
半棵门牙
他们已经想好了解决方案，芯片和主板那里，做防抖抗震，然后采取恒温手段，保证温度[抠鼻][抠鼻]
半棵门牙 回复 07-17 12:00
马上就会回应了[得瑟]
BLEACH 回复 07-17 13:44
有什么问题吗？消费级芯片唯一要考虑的就是故障率，其他的都是浮云，在说芯片之前先看一看电池包的温度要求吧！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
暖辰
现在那些造电车的巴不得消费者每年换新车，电车手机化。
南无阿弥坨坨
所以说，小米的东西，外观再做的漂亮，减少的或者用的内在的东西都是偷工减料，质量没办法做到保障。。居然吹消费级的芯片用在车上，估计开不到三五年就game over了。
用户10xxx73
那为什么奥迪车机经常卡死？
风儿轻
芯片坏了是供应商的问题，车子坏了是车主的问题，小米只是赚个钱，跟雷军有什么关系？
朦胧晨曦
奥迪的洋买办懂个屁的车，这些洋买办除了说中国企业这不行那不行之外，就是投靠外资拿高薪诋毁国企。正因为小米行，才有这么多无良心的内奸诬陷。不过小米把车造出来了，而且还好，今后会更好！不像那个华为余承东又造不出整车，又自吹牛逼，华为只是生产车上的一个配件而己，有本事自己造出整车。记得华为老大说过，华为不造车。华为有余承东这种人是华为的悲哀！
和平使者 回复 07-15 08:30
就你米行，别人都不行。看你用中文，如果是中国人，那真是中国的悲哀，难道企业做产品不是靠产品说话？？
zzz5176 回复 07-16 00:40
雷布思才是中国最大的买办吧，开漫的中国企业吗！
粤仔细看生活
可以取一个名称，粗粮车规级芯片
粤仔细看生活 回复 07-17 01:23
参考一下，小米高强度钢