为什么船舶一旦发生海难,跳海等于自尽?90%的人可能不知道,大型海船失事时,如果不是没办法,一定不要离开船,就算要弃船,优先选择船上救生艇,这玩意儿是最最靠谱的。 船舶一旦发生海难,跳海往往意味着极高的风险,很多时候甚至等同于自尽。 因为海水温度通常远低于人体温度,尤其在远离赤道的海域,人体暴露在寒冷海水中会迅速丧失热量,导致低体温症。 当人体核心温度低于35℃时,就会出现失温症状,如发抖、手脚麻木、意识模糊等,随着体温进一步下降,细胞代谢会停止,脏器也会停止工作,最终可能导致死亡。 在高纬度海域,这种危险更为突出,即便穿着救生衣,失温到死亡的时间也可能非常短暂。 海水的浮力特性与淡水不同,人体在海水中更容易下沉。 即便会游泳的人,在汹涌的海浪和复杂的海洋环境中也很难长时间保持浮力和呼吸,容易被海浪卷走、撞伤或溺水。 而且,长时间浸泡在水中,人体体力消耗巨大,会逐渐虚弱,难以维持游泳、抵抗海浪和水流冲击等动作,进一步增加了溺水的可能性。 海洋中的海浪和水流力量强大且难以预测,在海难发生时,这些自然力量可能更加肆虐,将跳海者迅速带离安全区域或推向更危险的地带。 大型船舶沉没时,船体附近会形成一个低压力的漩涡,附近质量较小的物体都会随着水流被卷入漩涡当中,一旦陷入其中,即使是专业运动员也很难逃脱。 跳海后,即使幸存者能够暂时保持漂浮,也可能因为搜救队伍难以及时找到他们而丧生。 人体在海面上的目标非常小,尤其是在恶劣的天气和海况下,搜救人员很难发现跳海者。 相比之下,救生艇是船舶上最重要的救生设备之一,在船舶遭遇紧急情况时,能为船上人员提供安全撤离和在海上生存的重要保障。 救生艇是一种较小的刚性船只,固定安装在船上的吊艇架上,以便能在尽可能短的时间内放下。 它必须配备《国际海上人命安全公约》和《国际救生设备规则》规定的各类用于海上求生的设备,包括口粮、淡水、急救用品、罗盘、火箭等遇险信号设备。 历史上海难事故也表明,正确使用救生艇能显著提高存活率。 例如在泰坦尼克号海难中,尽管存在救生艇不足的问题,但那些能够登上救生艇的人存活几率相对较大。 对此,你怎么看?
一名海外黑人博主,在毛里求斯拍摄从海里捞出塑料袋的视频,还说这塑料袋是来自中国,
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