看了江西省的铁路分布图才知道江西各地区的铁路分布是有多不平衡。赣东北所在的鹰潭上饶和景德镇几乎都要县县通高铁了，还有就是九江和南昌之间的铁路密度也很大，普速、城际和高铁样样俱备，但赣西北地区却到现在连一条普速客运铁路都没有。对此有人说赣西北的区位不重要，而且还以山区为主，不像赣东北可以联动长三角，赣南可以联动粤港澳。但我想说赣西北交通如果一直这样“脱节”，那南昌想和武汉长沙打造“中三角”基本不会有进展。对此大家觉得呢？
“玩文字游戏？”江西南昌，一男子参加“自律挑战”，按规则坚持21天就能拿到50万
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蓝天下的勋章
那边都是山不说，还他么没啥人，通过去干嘛？浪费钱吗？
陈锦杰
南昌往北过鄱阳湖修条到都昌，湖口的吧
万年之垂
赣西没有个象样的城市，修水县与武宁县合并一市，有一百多万人口的话那就不一样了，中央，省里，就会重视，离九江远，离南昌也远，经济又落后，国家不拿钱跟本修不起，拿钱何年何月何月能回本。
千与千寻
江西铁路最大问题就是只有一条南北通道，建议加快推进景鹰瑞铁路建设，打通广东与长三角的直接互通，此外，江西铁路应该学习福建，地级市全部要串联起来互通
X-B8X小四
不绕南昌不给建
晓风残月 回复 07-11 19:26
对，长赣高铁就是因为没过南昌，才会一拖再拖
用户59xxx18
抚州比较惨
邓旺斌
南无阿弥陀佛
疯丫头
只能等长九，或是常岳昌了
太上
你再看看湖北，那铁路去哪都得经过武汉。