汽车时速1.7万公里？智能执法成笑话！ 昨天（7月4日），网友曝光的一则交通处罚信息引发热议：某车辆在限速80km/h的凤翔快速路上，竟被记录以17052km/h的"超音速"行驶，超速比高达21215%。荒诞的是，同路段还有车主被记录5991km/h的"亚轨道速度"。 一、系统漏洞频现，暴露监管短板 当地交警部门虽迅速回应称"系统出错已修复"，但暴露的问题却不容忽视：前端采集设备缺乏基础校验，连民航客机速度（900km/h）1%的异常数据都未能过滤；中端审核系统形同虚设，让违背物理常识的数据进入处罚流程；终端人工复核缺位，直到群众曝光才被动纠错。这一系列漏洞，无疑是对监管责任的严重失守。 二、智能监管背后，暗藏"算法暴政"隐患 从水电费异常扣款到平台误封账号，"系统判定-人工装聋"已成为维权顽疾。数据显示，某互联网平台用户申诉的自动处罚案例中，42%最终被证实为误判，但平均需经历5.7次申诉才能获得人工复核。当算法成为"甩锅"工具，公平正义何在？ 三、构建可信智能监督体系，需抓住三个关键 建立异常数据熔断机制，设置物理可能阈值（如车速不超过500km/h），超限数据直接触发人工核查。 推行双轨复核制度，重大处罚须经"算法初筛+人工确认"双流程，并保留复核日志。 制定错判补偿标准，参照消费者权益保护法，对系统误判建立阶梯式赔偿方案。 当"开罚单的机器人"比超速司机更荒唐时，我们不得不反思：智慧城市建设不能只要"智能"不要"智慧"。技术是手段，不是目的；智能是赋能，不是推责。唯有给算法套上制度的缰绳，让技术回归服务本质，才能避免下一次"17052km/h"的数字闹剧，让智能执法真正成为守护公平正义的利器。
