小米 YU7 即将发布，雷军也在微博上预热。
在这场预热中，「蔚小理」三家的掌门人，李斌、何小鹏和李想，都亲自下场——既是祝贺小米 YU7，也是在为自家车型做宣传。
而雷军也一视同仁，都进行了转发和回应。
看起来固然是一片和谐，但其实，小米 YU7 这款车与小鹏 G7、理想 i6、蔚来 ES6 等车型其实就是直接的竞争关系。
而在三排六座的维度上，李斌主推的乐道 L90 和理想 i8 也是竞争关系。
当行业发展的脚步进入到 2025 年，新能源汽车的各个细分市场，都已经或者即将被开垦过，而能够抢到多少地盘，是各家的本事。
当然，小米虽然是后来者，但它的本事已经被 SU7 证明了。
从这个角度来看，在小米 SU7 成功的基础上，小米 YU7 确实是强势，也确实最有实力与 Model Y 抗争。
只不过，在日益残酷的市场竞争中，互相问候固然是这几家的体面，但销量多少才是各自心底的波澜。
叹一句：新能源从不相信体面。
新能源汽车308_IO小米YU7
悠闲自在
现在是六大门派围攻光明顶，但是最终谁能成为张无忌，能够成为明教还未得而知
弓长8888
蔚小理全部有雷军的股份
用户18xxx80
我就觉得奇怪，人家卖多了，你不就卖少了呀，等于祝自己少卖。
起航 回复 06-28 11:23
问题是这雷不群所谓的大定和其他的根本不一样。它居然能退。
天下英雄出我辈
联合召开新能源汽车安全管理工作会：6月19日，工信部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会。会议要求车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉扛起产品质量安全主体责任，不得进行夸大和虚假宣传，坚决守牢安全底线。要坚守长期主义，不搞“内卷式”竞争，绝不能偷工减料、以次充好，以牺牲产品性能、降低产品质量为代价实现短期的“降本增效”。小米却毫不在乎的内卷车价，这是无视监管部门的权威吗？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]