网约车平台不愿治理不合规网约车，利益关系是主因。平台靠抽取司机的分成盈利，目前普遍抽成30%，最高能到40%，受政策约束才没到理想的50%。司机收入与付出不成正比，市场饱和，车比单多，非高峰时段等单很久，1 - 2小时没单很正常。 平台要保证自身利益，就不能轻易切断与不合规司机的联系。毕竟多一个司机就多一份抽成的可能。可这样一来，合规司机的权益受损，整个行业也会因为不合规现象混乱发展。监管部门应促使平台平衡好利益关系，让网约车行业健康发展。
网约车平台不愿治理不合规网约车，利益关系是主因。平台靠抽取司机的分成盈利，目前普
用车会
2025-04-30 19:57:30
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![看哭了[哭哭]”！一个9岁男孩发视频说：我妈妈37岁，失业后就再也找不到工作了，](http://image.uczzd.cn/10352996577601824383.jpg?id=0)
粤Y淡定哥
何止是司机的权益受损那么简单，平台控制运价随意处罚司机没有人监管，司机乘客两边通吃，司机完全就是任人宰割的鱼肉，任劳任怨的为平台做牛做马！
undead
[哭着笑]还是那句话跟平台没有关系 赚的多不多主要看消费者 消费者愿意花钱打车 司机平台就赚钱 消费者不愿意 你不可能无中生有
用户98xxx83 回复 07-09 08:26
不一定，价格影响大，我打车和坐公交地铁差不多，打车几乎会大，如果像以前公交1-2元，打车50-60，公交率会很高
undead 回复 07-09 08:49
[抠鼻]网约车司机都翻几倍了 订单要是不涨怎么满足这么多司机？ 降价让更多人选择网约车是必然的 价格低了选择网约车的人就多了 要不然你网约车连单都接不到 就现在这种情况你网约车司机订单都很少 别提不降价了
道真
真相可能是，建议大家打快车，因为快车抽佣高，顺风车抽佣比快车底好多，对平台来说当然选择大家打快车了，懂的都懂
道真 回复 沈阳老雪 05-08 10:19
对，一口价对平台没损失，一样抽佣，乘客也没损失，唯一是司机损失，合作共赢才是出路，你压单价没问题，平台应该把抽佣降低吧
沈阳老雪 回复 05-08 10:08
特惠一口价才是王道！
0o哦嗯额o0
快车距离短，远的都叫顺风车了，谁还叫快车。一百公里的顺风车就算抽10%都比快车的30%多得多
用户10xxx68
抽应该15才合理
粤Y淡定哥 回复 07-08 16:55
如果是国外的平台，百分之5%抽成比例照样能盈利，你信不？！
悟 因果
苦的还是司机师傅们 ！如果成立一个工人协会平台敢这样吗？特别是滴滴平台一个不讲信用，对司机师傅打压花样太多！
¤冰¤▁▂▃▄▅▆▇█ 回复 05-30 17:57
滴滴现在是行业标杆，你跑一下缺德试试
爱的幻歌
平台拿司机的钱讨好乘客，乘客借着平台欺负司机！
用户99xxx80
吸血鬼网约车平台
随便干干
不是没单，只要你跑一块一公里的一口价，能让你一直跑个不停
我的意大利炮呢
违法违规经营还指望有良心？不克扣？
等待
抽50%都有人跑，毕竟准入门槛太低失业人数多，根本不愁没人跑。
虎太郎
谁能说说为什么不合规的不去办理合规手续？
沉默
最主要给无证司机派单，可以不用交税。懂了吧。