这回算是触碰到了雷军的逆鳞，保时捷CEO在上海车展接受采访的时候说：尽管小米推出了 1548 马力的 SU7 Ultra，并不将小米视为直接竞争对手，他表示，小米的产品虽然价格低廉，但“驾驶能力”难以与保时捷相提并论。老实说真的有点尴尬，现在就看雷军怎么回复了！
主要是太尴尬了，说得直白点。其实小米SU7发布的时候，没有车企当时回事，都觉得xiaomi是做手机的。现在做汽车转变太大了。毕竟手机几千块，但是小米SU7系列均价都要25万左右。但是现实是雷军在1月1日元旦宣布小米SU7交付了13.5万台。而在3月份的时候更是公布了交付已经超过了20万台。
再看保时捷的销量：2024年全球销量为319718台，其中德国市场35858台！北美市场为86541台，欧洲市场除了德国之外是75899台！海外和新兴市场为55533台，其中中国市场的销量为56887台！
其实雷军估计现在都不用吭声，因为说的直白点，小米SU7是小米做得第一款车，而销量也都看到了20万到30万级别中，他的销量可以说是首屈一指的。就一款车型，但是交付了20多万台。这已经是破了纪录。而小米SU7Ultra的，50多万的起步价格。卖了3天，10000台销量目标已经完成。你说这怎么比
说句难听的！这是小米的第一款车，接下来要走的路还很长！第一年第一辆车就直接干到了20多万台！而保时捷一年销量30多万台，而恐怖的是雷军已经把小米汽车销量目标定在了35万台，两年时间超过保时捷。这其实已经表明了态度，保时捷也好，其他国外豪车品牌也罢！1548匹马力的小米SU7Ultra毋庸置疑，关键是把高性能带入到了50万级别，而同样的马力，保时捷估计起码要500万以上了吧！而且你看除了小米之外，华为和赛力斯合作打造的问界M9系列，50多万的价格卖出去了18万台。BYD的百万豪车仰望U8系列，反响同样很好，说句难听的。现在你让燃油车以及合资车承认中国电车很难，但是数据和销量以及体验不会说谎，时间证明这一切。对此你怎么看
