还在使用三元锂电池的车商，就是在作恶造孽！ 三元锂电池对比磷酸铁锂电池，唯一的优势就是单体能量密度200～300Wh/时，高不少。但安全性则是差很多，很多！ 磷酸铁锂的着火点是300～500摄氏度，三元锂电池的则只有150～250摄氏度。这还不是重点，重点在于三元锂电池一旦着火，其电解液属易燃物，燃烧过程中还会大量释放氧气，从而导致燃烧变成爆燃，猛烈燃烧+爆炸，会将火种向四周迅速扩散，燃烧产生的浓烟还有剧毒，救无可救，那是相当的恐怖！ 所以，使用三元锂电池的电车一旦自燃或着火，司机乘客少有逃生的机会，而且极易导致周边连带火灾，人间炼狱般的惨剧屡屡发生。 使用磷酸铁锂电池的电车因其电池单体的电解液本身燃点/着火点温度就高很多，不易燃。即便周边达到其自燃点而燃烧，也是被动的，不会释放氧气，造成助燃的效果。而且，一旦热源降温低于其燃点，电池单体燃烧会自动熄灭。磷酸铁锂电池本身是可以被点燃的，但燃烧是被动的，不会成为燃爆火灾的根源。 两相对比可知，使用磷酸铁锂电池的电车发生自燃火灾的机率，比，使用三元锂电池的电车，那些很多很多，甚至可以说根本不会自燃。从这一点上说，比亚迪船夫哥宣称其新能源车消灭了“自燃”，并没有吹牛，或者说，这牛吹得不算太过分。 所以，我断言，还在使用三元锂电池的车商，就是在作恶造孽，不过分吧？
