航空圈炸锅了！ 波音icon刚官宣拿下印度icon500架客机icon超级订单，总价240亿美元，堪称近十年最大"回血包"。结果一线工人直接炸了，订单还没捂热乎，工厂群里已经骂声一片。 "现在生产线跟春运火车站似的，连上厕所都要小跑！"有老员工在匿名论坛吐槽，最近连工具箱都被贴了倒计时标签。更绝的是质检环节，以前查颗螺丝要翻三遍手册，现在直接上电子秤称重，"重量达标就算过，这波操作我服！"新人培训更是缩水到离谱，上周刚来的实习生小李说："师傅就教我认了三个按钮，说剩下的等飞机上天再学…" 流水线上流传着新段子："以前造飞机像雕花，现在像摊煎饼icon。"夜班保安老张拍到的照片里，组装车间地上散着十几盒没拆封的零件，配文写着："今早装尾翼多出来的，有人缺零件记得来捡。" 这种情况令人担忧。据统计，因生产压力大、质检流程简化，波音飞机2024年已发生10次左右故障或紧急状况。员工高压作业，新员工培训不足，产品质量恐难保证，长此以往，波音声誉和市场地位或将受影响。 波音为追求订单和利润，忽视生产环节问题，如此下去，即使有大额订单，也难以实现可持续发展，甚至可能引发安全事故，危及乘客生命安全，必须平衡好生产与质量的关系。
