"自己拉不出屎还能怪马桶吗？"这句糙话最近把北京一位网约车司机送上了热搜，事情本来挺简单——司机接单送客到目的地，乘客推门下车时撞翻后方电动车，交警认定司机全责要赔两万。 可司机对着镜头喊冤的样子，愣是把简单事故变成了全民辩论赛，他说平台派单才导致乘客出现，乘客不听劝非要开门，凭啥责任全扣他头上？这话乍听像狡辩，细琢磨倒真戳着些痛处。 司机掰着手指头算账：平台派单不能拒接，否则扣分罚款；乘客下车时他提醒过注意安全，可人家当耳旁风；车门是乘客推的，摔的是电动车，最后却要自己掏两万。 交警按《道路交通安全法》判得没毛病，但司机死活想不通——开网约车的被算法捆着手脚接单，被乘客当导航工具使唤，出事了倒成背锅专业户？ 这事越往深里扒越有意思，平台躲在手机屏幕后面只管抽成，乘客拍拍屁股走人，留下司机在现实世界里扛下所有。 别急着笑话司机甩锅，他这歪理邪说还真炸出不少共鸣，开过网约车的都知道，平台派单三公里接客两公里送人是常事，取消订单就扣服务分；乘客下车时那句"注意后方来车"有多少人当真？ 更绝的是平台的安全提示，每次结束行程都弹窗让提醒乘客，可你要真跟乘客较真别开门，保不准吃个差评。 这年头跑网约车就像戴着镣铐跳舞，算法把时间卡得死死的，乘客把司机当智能机器人，等真出了事，冰冷的交规可不管这些弯弯绕。 说到这想起个老段子：机器人三定律说不能伤害人类，可没教机器人被人类伤害了怎么办。 现在平台算法把司机训练得比机器人还听话，乘客在车里跷二郎腿当大爷，等车门撞了人，倒要最守规矩的司机承担所有后果。 这事要较真起来，平台是不是该给每辆车装个自动开门感应？交规能不能给新业态开个口子？乘客能不能别把自己当甩手掌柜？ 这哪是车门惹的祸，分明是数字时代的老问题——科技跑得太快，责任跟得太慢，最后摔跟头的总是老实人。 算法不会赔钱，但人性总要留条活路，这事您怎么看？要是您遇上这种"开门杀"，觉得该谁买单？
