美国懵了，欧盟晕了，美国对中国电动汽车加征最高达145%的关税，欧盟对中国电动汽车加征最高达45.5%的关税，不但没能阻挡中国新能源汽车的发展，反而促使其出口量增长。 当自身优势极为明显的时候，欧盟加征关税不过是个小小的阻碍，根本无法阻挡中国新能源汽车的发展。 上海车展上，零跑汽车凭借自身独有的优势，展现出在新势力中占据头把交椅的实力，成为众人关注的焦点。 去年以来，零跑汽车的销量不断飙升，截至2025年3月，其交付量达37095台，同比增长超154%，荣膺当月新势力销量冠军。 零跑汽车累计交付量已超70万台。B10上市仅13天，交付量便突破8000辆，零跑汽车不断打造爆款车型。 在技术平权方面，零跑汽车突破常规，将先进技术广泛应用于旗下的各类车型，让更多消费者能够享受到高科技带来的便捷与舒适。 零跑汽车不靠高溢价来获取利润，而是通过优化生产流程、降低成本以及提高运营效率，实现了产品的高性价比，使消费者能以实惠的价格拥有优质的汽车产品。 此次发布的零跑B01，定位为中型轿车，其长宽高分别为4770/1880/1490 mm，轴距为2735 mm。 零跑B01基于零跑LEAP3.5技术架构，主打的是纯电，在CLTC工况下，最长续航可达650km，采用132kW和160kW两种不同规格的电机，均为后驱车型。在智能方面还将搭载激光雷达端到端辅助驾驶。 B01在外观设计上采用品牌设计语言。分体式大灯，加上机中间长条的贯穿式灯带，溜背式造型，极具辨识度。 零跑B01的后备厢常规容积为460L，后排座椅支持4/6比例放倒，地毯下面还有个70L的隐藏储物格。智能化层面，车顶激光雷达，8295智舱芯片、8650智驾芯片全都不会缺席。 车内座椅采用皮质材质包裹，OEKOTEX标识，0甲醛、0污染，健康环保。功能方面，主驾支持座椅加热、通风和方向盘加热，副驾支持座椅加热功能。 不到15万就能买到一台新势力旗下的中型车，而且是拥有大空间、后驱、650 km长续航以及激光雷达的智能车型。 零跑汽车屡屡打造爆款车型，每一款新车型都精准地符合消费者对智能化、舒适性和安全性的需求。
