一年豁免？中方不吃这一套，规则先讲好，不然一台压缩机也别想拿

2025年4月26日，印度做出了一项罕见决定。面对肆虐全国的高温天气，印度政府宣布：在未来一年内，允许中国生产的制冷量不超过2冷吨的空调压缩机免除印度标准局（BIS）认证，直接进口。 表面看，这是一次临时开放，缓解供应短缺。 但如果掀开这一纸政策，真正暴露出的，是印度空调产业体系的深层焦虑，以及中国制造再一次打入全球供应链核心环节的潜力。

印度《经济时报》指出，目前印度本土压缩机年产能仅约550万台，而全国需求已逼近1000万台，供需缺口高达45%。 过去几年，印度希望通过高关税政策和标准认证体系压制进口，刺激本土制造。但极端气候变化，让这一策略提前破产。 根据《BBC News》援引印度气象局最新数据，今年4月，北方邦、拉贾斯坦邦等地最高气温连续突破47℃。相比历史同期高出4.6℃，打破了近20年记录。气候危机不仅让医疗体系告急，也让空调成为民众生活必需品。 但问题是，即便政府临时放开认证，也远远解决不了产业链上的根本短板。 《路透社》分析指出，压缩机作为空调心脏部件，涉及到高精密制造、材料耐久测试、能效控制等多个核心技术环节。 印度目前大部分本地空调品牌，如Voltas、Blue Star，实际依赖进口压缩机进行整机组装。即便印度在组装线扩产，核心部件依赖外采的局面，短时间内根本无法扭转。 值得注意的是，印度此次豁免，实际上设定了隐性门槛： 只允许制冷量不超过2冷吨的机型。

而这一规格，恰好对应的是家用小型空调市场，而非高端中央空调或商用冷链领域。这种精准划线，透露出印度在维持市场控制权上的小心思，既满足短期民用需求，又避免中国产品大规模切入高利润市场。 此外，这次豁免仅为期一年，并非永久开放。这种设定，意味着中国制造商即便短期入场，也随时面临政策收紧、认证恢复的风险。 从供应端来看，中国具备强大优势。根据中国制冷空调工业协会2025年统计，中国压缩机产业年产能超过8500万台，全球份额约48%。 主要出口品牌如海立、中航机电、美芝、日立海信等，在效率、噪音控制、寿命周期上都处于国际领先。 《南华早报》报道指出，中国压缩机在中东、东南亚、非洲市场的增长速度，远超欧美系品牌，价格仅为日韩产品的60%-70%。这意味着，印度此次放开的市场窗口，很可能很快被中资产品迅速填补。 但机会之下，也暗藏陷阱。 首先是支付风险。印度市场传统上存在账期极长、拖款严重的问题。以2023年为例，印度电子消费品领域平均账期达到98天，远高于全球平均水平。如果轻信大批量订单，未能实现全款结算，极易形成坏账。

其次是技术转移风险。近年来，印度加强了针对外资技术输入的本地化要求政策（如PLI扩展计划），未来很可能以“要求本地组装或技术转让”为条件，逐步提高进口壁垒，迫使外资企业投入本地制造设施。这对于利润率本就不高的压缩机产业链来说，是一大挑战。 此外，长期来看，印度并未放弃推动本地产业链自主化。 今年3月，印度工业部启动“冷链革命2030”计划，计划在未来五年内投入百亿美元规模，扶持本土压缩机核心技术研发，力图摆脱进口依赖。这说明，印度当前的放开，仅仅是战术性调整，而非战略性松动。 回顾过去类似案例，也能印证这一点。 2010年，印度因食品价格飙升，曾临时开放外国大米进口，仅一年后便恢复高额关税，导致不少东南亚供应商血本无归。

2017年，在智能手机组装领域，印度推出“本地优先”政策，要求超过30%零部件必须印度生产，否则加征25%关税，直接击退了大量小型外资品牌。 这些历史细节提醒中国企业：面对印度市场的短期窗口期，必须极度谨慎。 机会当然存在，但必须有“现金为王”的思维，不做赊账合作； 必须有“局部突破”的战略，不盲目扩张产能； 更要有“技术领先+服务深耕”的体系思路，构建可持续的市场存在感。 只有这样，才能在印度复杂多变的市场环境下，真正扎稳脚跟。

这次压缩机豁免，只是中印供应链博弈中的一次小幅波动。 未来，随着极端气候、能源转型、人口结构变化等多重因素叠加，南亚市场将变得更加复杂，也更加诱人。 2025年4月26日，或许只是一个开始。 真正聪明的企业，已经在为两年后的收缩、五年后的升级、十年后的重塑，默默布局了。