特朗普希望免费通行巴拿马苏伊士运河
特朗普妄图让美国军舰和商船免费通行巴拿马运河与苏伊士运河的言论，堪称当代国际政治舞台上最荒诞的“霸权秀”。这种将他国主权视为儿戏、把国际规则踩在脚下的行径，暴露出美式强权逻辑的傲慢与无知。
从历史看，这是对国际法与主权原则的公然践踏。巴拿马运河的主权归属早已通过1977年《托里霍斯-卡特条约》尘埃落定，美国1999年正式移交控制权后，运河管理权完全属于巴拿马。苏伊士运河自1956年埃及国有化以来，主权归属同样无可争议。特朗普却声称“没有美国，这些运河就不会存在”，这种言论不仅无视巴拿马人民百年抗争的历史，更将埃及在运河建设中的牺牲与主权一笔勾销。按此逻辑，英国曾长期控制苏伊士运河，是否也该要求免费通行？这种“谁建谁有”的殖民思维，与现代国际法格格不入。
从现实看，这是对全球贸易规则的粗暴破坏。巴拿马运河承担着全球5%的贸易货运量，其中40%为美国集装箱运输。若美国强行要求免费，巴拿马为弥补损失，可能被迫提高其他国家的通行费，或限制美国船只使用，最终导致全球供应链成本上升。苏伊士运河每年通行1.8万艘船只，承载12%的全球贸易，埃及若因美国施压调整收费规则，将直接冲击国际航运秩序。特朗普所谓“节省数百万美元”的算盘，实则是以牺牲全球经济稳定为代价的短视之举。
从政治看，这是对国际合作精神的严重背叛。巴拿马运河的中立性受国际条约保护，任何国家不得通过武力或经济手段干预其运营。特朗普多次威胁“收回运河”甚至考虑军事手段，这种行径与1989年美国入侵巴拿马的历史暴行如出一辙，只会激起拉美国家的强烈反感。苏伊士运河的通行规则由埃及与国际社会共同制定，美国无权单方面改变。特朗普的要求，本质是将经贸问题政治化，试图通过讹诈巩固自身霸权。
从后果看，这是对美国自身利益的慢性自杀。巴拿马运河管理局已明确表示，对美国船只收费与其他国家并无差异，任何破坏中立性的行为都将引发法律争议。若美国一意孤行，巴拿马可能转向与中国等国家深化合作，如扩建运河、加强“一带一路”项目，这将削弱美国在拉美地区的影响力。苏伊士运河方面，埃及若被迫妥协，可能导致中东国家对美国信任度下降，进而影响美国在该地区的战略布局。更严重的是，这种“美国优先”的霸凌行径，将进一步透支美国的国际信誉，使其他国家对与美合作望而却步。
特朗普的言论，暴露了其对国际规则的无知与对霸权的病态迷恋。巴拿马运河与苏伊士运河的主权归属不容置疑，全球贸易秩序不容破坏。美国若继续沉迷于“运河霸权”的旧梦，最终只会在国际社会的孤立中吞下自酿的苦果。正如巴拿马学者所言：“运河是巴拿马的一部分，代表着国家认同”，任何试图剥夺他国主权的行为，都将遭到历史的审判。
