网上经常会说米车热度多么高,但目前看来还是因为友商水军太多被极大的低估了
就拿去年十月份福特汽车CEO受采访来说,福特汽车ceo因为“极端米猴”言论,先是被质疑这个人到底是不是福特CEO,后面又反手给小米扣上“米殖合流”的帽子
福特汽车作为美国三大汽车公司,上个世纪六十年代就在玩性能车,美国特斯拉汽车更是近些年新能源车始祖,福特汽车CEO是不可能不懂操控,不可能不懂智驾,不可能不懂豪华,不可能不懂互联的
就是这样的一个人,他居然能对su7给出在简中看来堪称“极端米粉”的评价
而su7u,能把这个级别性能操控做到52w级,换成任何一个厂都应该持续性沸腾。结果换成小米,居然转头性能无用论,性能车卖不该卖便宜
某种意义来说,当小米汽车出海,大概率可以复刻手机在海外的故事。我按照目前税率计算了一下,我把su7按照关税、反补贴税、增值税、运费全部按照顶格拉满,最终也就是7.2-7.5w欧元,依然大幅度低于taycan的9.5w欧元