聚焦四川：摩托车上高速，省公安厅权威回复引关注 2025年4月26日，针对近期网友关于四川省是否应允许合法摩托车上高速公路的热议，四川省公安厅信访处再次给出了明确而详细的回复，引发了社会各界的广泛关注。这一回复不仅重申了四川省禁止摩托车上高速公路的规定，还深入解释了背后的原因和考量。 近日，有网友在人民网“领导留言板”上留言，希望四川省能够允许合法摩托车上高速公路通行。该网友指出，四川作为旅游大省、西南交通枢纽、经济大省和文化大省，却不允许合法的摩托车通行高速公路，而临近的云南省、贵州省都允许合法的摩托车通行高速公路。该网友认为四川的道路交通条件比云南和贵州好，因此希望四川能够调整政策，允许摩托车在高速公路上合法通行。 针对这一建议，四川省公安厅信访处于2025年4月24日正式作出回复。回复中，公安厅详细阐述了四川省禁止摩托车上高速公路的几大理由，并强调了这一规定的必要性和合理性。 公安厅在回复中首先指出，摩托车与汽车相比，在安全保护装置和制动性能上存在明显差距。在高速公路上行驶时，尤其是在天气条件较差的情况下，摩托车极易发生侧滑、侧翻等交通事故。这些事故不仅会对摩托车驾驶人造成严重伤害，还可能干扰其他机动车的正常行驶，引发连环事故，造成更大的社会危害。 此外，四川省高速公路的地理环境也是禁止摩托车上高速的重要原因之一。四川省的高速公路多建于丘陵、河谷和山区地带，桥梁、隧道众多，且存在恶劣气候等复杂自然条件。这些特殊的环境条件对摩托车的安全驾驶提出了极高的要求。在这样的道路上行驶，摩托车的安全驾驶系数较低，一旦发生事故，后果往往十分严重。 公安厅在回复中还提到了相关的法律法规依据。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，地方法规可以根据道路和交通的具体情况，做出限制、禁止某类车型通行的规定。四川省结合本省特殊的地理环境和严峻的道路交通形势，通过《四川省高速公路条例》明文规定摩托车禁止上高速公路。这一规定不仅符合法律法规的要求，也体现了生命至上的立法理念。 为了进一步增强说服力，公安厅还提供了相关的交通事故统计数据。据相关统计显示，在四川省的道路交通事故中，涉及摩托车的交通事故占比相当高。特别是在2013年至2015年期间，涉及摩托车的交通事故占了总事故的26.71%，其中死亡人数占总死亡人数的22.68%，受伤人数占总受伤人数的28.93%。这些数据充分说明了摩托车在道路交通中的高风险性，也进一步印证了禁止摩托车上高速公路的必要性。 公安厅还列举了一些实际发生的交通事故案例来警示公众。例如，在2021年9月12日，四川高速公安局四分局四大队就查获了两辆违法进入高速公路的摩托车。这两辆摩托车在成乐高速青龙至彭山段应急车道内停车，驾驶人在护栏外小便，存在极大的安全隐患。民警依法对驾驶人进行了处罚，并劝离高速公路。这一案例再次提醒人们，摩托车上高速公路不仅违法，而且极度危险。 又如，在2024年10月18日下午，四川省乐山市乐沙大道发生了一起摩托车与小轿车相撞的交通事故，造成3人死亡。据目击者称，摩托车当时高速行驶，速度远超路段限速。这一惨痛的教训再次证明了摩托车在高速公路上行驶的高风险性。 对于四川省公安厅的回复和解释，大多数公众表示理解和支持。他们认为，安全是道路交通的首要原则，禁止摩托车上高速公路是为了最大限度地保障交通参与者的生命安全。同时，也有部分摩友表示遗憾，但他们也表示将严格遵守法律法规，选择安全的道路进行骑行。摩托车政策 摩托车解禁 摩托车新交规
