华为发布会上,10秒的镜头突然甩出38800转电机参数。余承东单手划着PPT,袖口蹭过屏幕时带出细微静电声,背景里工程师的工牌挂绳还系着没拆封的保密U盘。 这个转速比普通燃油车引擎快五倍,仪表盘指针能在0.12秒内完成满量程摆动。余承东全程没提百公里加速时间,但当现场镜头扫过观众席时,三个不同品牌的汽车工程师同时掏出手机对着参数拍照。 华为实验室数据表显示,该电机在零下40度仍能保持97%扭矩输出。测试工程师的记事本上还粘着漠河极寒测试时的冰渣,表格里密密麻麻的红字标注着2000次急加速后的轴承磨损数据。 现场突然切到主动安全系统演示画面:自动避让成功率98.7%的弹窗数据,让前排观众不自觉地往前探身子。后排有汽车媒体人当场掏出卷尺,对着大屏上的刹车距离数据反复比划。 余承东最后翻出张对比图,某款百万豪车的主动安全配置栏被打上三个红叉。观众席传出几声压着嗓子的"嚯",有人把眼镜推上额头盯着参数表反复确认。 发布会结束时,技术团队抱着电脑从侧门离开。走廊监控拍到他们手里攥着被咖啡渍浸透的演算纸,边角还露着未公布的电池热管理系统参数。
华为搞什么飞机,Pura/Mate80全部延迟了以前的P系列、Mate系列,
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