相比媒体日的冷清，作为上海车展在五一前的唯一一个周末，今天的人流看起来真的是人丁兴旺。（图1））
⭕首先来看下自主品牌:奇瑞，捷途，（图2-3），吉利，极氪（图4-5）的人流都不错，而且明显比合资品牌比如别克，凯迪拉克（图6-7）人多。
至于比亚迪的人流基本上是整个车展数一数二的，（图8-10）整个展厅人山人海，而且人流辐射带动了同一展馆的其他品牌的人流。
⭕新势力整体流量都不错，先看看车展顶流小米，排队的人都排到展馆外面了（图11-13），小米即使没有YU7也一样是顶流。
蔚小理的人流看起来都不错的（图14-16），无论是小鹏的p7+，蔚来的萤火虫还是理想的mega home都有大量的用户在排队看车。
鸿蒙智行的看车的也不少（图17-18），基本上都是奔着问界M8去看的。
整体看下来新势力和自主品牌构成了这次车展看车的主力军。
而且今年上海车展的布置是合资，新势力，自主品牌混合布置，不设置单独的新能源馆，目前看起来虽然给合资品牌引入了一定的人流，但是整体的用户还是朝着自主和新势力去的，对于合资品牌呈现一种“旺丁不旺财”的感觉，即人流有，人气有，但是成交没有，这是后续合资品牌应该要思考的地方
新能源大牛说
汽场全开上海车展潮这看
