三星显示器计划将来在所有新款车载 OLED 显示屏中采用双层串联(双叠层)结构,这种设计具备比单层结构更长的使用寿命和更高的能效。目前其量产的车载 OLED 仍以单层为主,双层面板只占少量营收,曾用于奥迪车型
过去,三星的车用 OLED 多为刚性设计,使用玻璃基板和玻璃封装。现在,他们已完成多种柔性 OLED 技术开发,包括塑料基板配合薄膜封装(TFE),以及玻璃基板加 TFE 的混合型面板,技术方向根据客户需求灵活调整。2024 年,三星也加大了对理想汽车等中国客户的 OLED 出货量
三星显示器计划将来在所有新款车载 OLED 显示屏中采用双层串联(双叠层)结构,这种设计具备比单层结构更长的使用寿命和更高的能效。目前其量产的车载 OLED 仍以单层为主,双层面板只占少量营收,曾用于奥迪车型
过去,三星的车用 OLED 多为刚性设计,使用玻璃基板和玻璃封装。现在,他们已完成多种柔性 OLED 技术开发,包括塑料基板配合薄膜封装(TFE),以及玻璃基板加 TFE 的混合型面板,技术方向根据客户需求灵活调整。2024 年,三星也加大了对理想汽车等中国客户的 OLED 出货量
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