这个厉害了，央视直播！华为ADS 4.0来袭：4激光雷达+4D毫米波雷达，全维防碰撞系统升级，安全性能提升，问界M9/M8率先体验，开启L3自动驾驶时代，智能驾驶商用加速！ 华为在2025年4月22日的乾崑智能技术大会上发布了新一代高阶智能辅助驾驶系统ADS 4.0。该系统引入了多项新技术，包括高精度固态激光雷达、4D毫米波雷达和舱内激光视觉传感器，大幅提升车辆感知能力。同时，ADS 4.0支持“车位到车位”智能泊车功能，即使目标车位被占，系统也能自动寻找新车位。此外，全维防碰撞系统CAS升级至4.0版本，实现全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的安全防护。 L3级就是驾驶员可以脱手，但是车辆还是要在一定条件内，才实现自动驾驶，同时明确人车责任。 华为计划在2025年第三季度为问界M9和M8全系升级至ADS 4.0，并与江淮合作推出搭载该系统的尊界车型。未来，极狐、岚图、深蓝等品牌也有望通过OTA升级或新款车型搭载ADS 4.0。这一系统的推出将加速智能驾驶技术的普及，推动中国智能汽车产业向高阶自动驾驶迈进。 当然，各位还是需要注意，再次强调一下： L3 级自动驾驶即有条件自动驾驶。在 L3 级别下，车辆可以在特定条件（如特定的道路类型、交通环境、速度范围等）下完全接管驾驶任务，驾驶员可以将手脱离方向盘，无需时刻监控路况。但当系统发出接管请求时，驾驶员需要及时响应并接管车辆。 在责任划分方面： 自动驾驶阶段：若事故是由于系统故障或设计缺陷导致，车企通常要承担主要责任。 接管阶段：如果驾驶员未及时响应系统的接管请求，从而导致事故发生，那么驾驶员需承担部分或全部责任。
