华为乾崑ADS4来了，我目前还没有从对3的惊讶中回过神。
22号晚上的华为乾崑智能汽车解决方案在上海开的发布会说了啥？
除了乾崑ADS4外，还有蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等全新解决方案。
重点说下ADS4，架构上支持到L3的商业化落地。（WEWA架构）
ADS解决了几个问题，特例的训练缺少案例和数据，可以用AI生成训练的方式来提高训练频次。全新发布的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达等模组，可显著提升车辆感知能力。
ADS4也会做分级，顶级的Ultra旗舰是支持L3驾驶辅助的版本，其他版本还是立足L2的性能解放。
另外有意思的还有新发布的HUAWEI XMC数字底盘引擎。
全域融合架构，包括车身、电机、悬架、转向、制动等部件的中央集中控制，车路状态预热网络、时空智能悬架网络、全维协同控制模型等功能，可让汽车预判车辆状态和路面环境，通过对所有部件进行的一体化决策，实现整车最优控制。
算力决定性能的时代似乎就在眼前了。
华为
