台湾学者感叹：“越南为了自身利益，连国防都顾不上了，反正就是要接轨，越南的火车能直接驶入中国境内，中国的火车也能直接开进越南境内。”
原来，越南在独立之后，沿用了法国的米轨，特意不与中国的标准轨衔接，就是担心大国军队乘火车一下子就抵达其首都。台湾学者认为：“这其中包含着国防方面的考量。”
然而，越南近期决定加速与中国接轨，主要是出于经济利益的考量：
其一，中国是越南最大的贸易伙伴，铁路标准不统一导致越南和中国之间的货物运输需要多次装卸换轨，效率极低，成本很高。
其二，中老铁路让老挝从“陆锁国”转变为“陆联国”，这极大地刺激了越南，它为了避免被边缘化，迫切需要与中国接轨，融入泛亚铁路网络。
其三，中欧班列连接欧亚25国，促使沿线国家经济互补，推动西安、成都等城市成为国际物流枢纽，这也让越南十分眼热，它迫切希望与中国接轨，把越南打造成东南亚与中国西南的陆路枢纽，吸引更多外资。
由此可见，越南的决策更多是基于现实利益的考虑，而非单纯的“妥协”。更何况越南擅长在中美之间“两面下注”，一方面借助中国发展经济，另一方面借助美国平衡安全风险。越南可精明着呢，台湾学者显然是低估了越南的战略灵活性。
其实，在国际关系的棋盘上，每个国家都在为自身利益最大化而谋划布局。越南在中美之间的平衡策略，让它在国际事务中获得了更多的议价空间。对此，您怎么看呢？（图网侵删）
给豆豆喂食的铲屎官
脑壳还停留在20世纪上半页！有铁路就要担心中国军队攻入越南，没有铁路中国军队就进不去了？这样推理，欧洲那些国家不是要担心得夜不能寐?
好名出不来 回复 04-24 16:37
心理有鬼，所以看啥都是鬼[哭笑不得]
Carlchan
二战还有可能用轨道交通运军火，现在的炸弹完全可以在战事一起炸铁路，再说了，中国如要打越，需要靠那二条铁轨？但不接轨，对平时的经济运作影响巨大
留一半清醒一半醉
靠个铁路标准不一就能提高国防？果然是湾湾的脑回路。
早起的虫子有鸟吃 回复 04-26 12:52
是会影响进军速度
十八线小会社
国防？防的是中国还是美国？中国还用防？两千年都躺了，还差这几年？
春暖花开
别乱想多想，越南只有跟着大哥才有肉吃……[大笑]
盛世如歌
在当今时代，越南铁路是否跟中国直连，对其国防安全已无大多影响。
梅山放牛娃
建议绿蛙买些渔网去把岛围起来
致敬畏
这话说的，好像越南没侵略过他国一样。他们担心的，就是他们想干的！
泰山压顶
越南本来就是华夏故土，一家人，防什么防？
《空 回复 04-25 07:51
忘了对越自卫反击了
浪淘沙
中国现在如果要打越南，根本就不用从陆地上去。直接用舰队开到越南的海岸线上，从中间一掐就断掉了。使越南阶段成为南北两部分。他与其担忧陆地上的进攻还不如担忧海上的进攻。
江明
弯弯就是弯弯，格局就这样，不想想靠一个铁路轨距不同就能防别人？
用户15xxx14
泛亚铁路网建设要加速了
我本将心向明月
[静静吃瓜]嗯，其实再开战，先头打击部队一定是空军和空降部队
用户10xxx97
台独分子逻辑逄中必返，汉奸理论
用户15xxx08
越南就是个白眼狼。
用户11xxx98
白眼狼
雷霆崖
绿蛙懂个卵
青春赞歌
形势比人强！
江湖耍猴人
发达了
jiaksujiaks
铁轨能当长城用，这样的思维停留在汉代吗？
一笑空
终于想明白了，中国真要打你还要靠铁路？小国跟大国搞好关系才是生存之道。
指尖love
现在的中国如果要打越南铁轨有没有连接都不重要。
早起的虫子有鸟吃
东线南亚铁路，越南自己不投资，中国是不会再入坑了
自己的路
笑死，陆上接壤的那些个国家，真要干他有没有铁路有影响吗？
钓鱼佬
并入中国，中国的就是越南的，就像一个省一样得到国家支持