车市热门[超话] 马自达的转子引擎复兴计划正逐步接近现实。公司计划为美国市场开发一款双转子发动机，并且工程师们对其能够通过当今最严格的排放法规充满信心。
马自达CEO毛笼胜弘在接受《Road & Track》采访时提到：“我决定重新开启转子引擎开发小组，并赋予他们一个使命，那就是要符合如美国LEV IV和欧洲Euro 7这样的严格排放标准。”
毛笼胜弘之前曾表示，单转子引擎对于美国市场来说动力不足，因此决定开发双转子动力系统。“我们知道转子引擎在符合排放标准方面表现不佳，这也是我们在2012年决定停产的原因”，毛笼胜弘补充道，“这是一个需要克服的巨大障碍，但在过去的一年里，我们取得的进展非常令人鼓舞。”
目前唯一阻碍马自达推出搭载转子引擎车辆的因素是如何使其成为一个好的商业模式。毛笼胜弘说，“但从技术上讲，我们几乎准备好了——如果我们看到一个好的商业案例，我们就准备好出发了。”
马自达于2023年将转子引擎带回生产线，尽管是以增程发电机的形式出现在海外销售的MX-30电动跨界车上。而新的双转子设置很可能会被应用到更加运动化的车型中。
去年，这家日本汽车制造商透露正在考虑将一款运动型车辆投入生产，类似展示的概念车Iconic SP。在《Road & Track》的采访中，毛笼胜弘暗示这样的车可能不会配备手动变速器，而是某种更快的变速装置。“假设——我们还没有做出任何决定——如果我们真的进入超级跑车类别，那么[变速器]应该更快”，他说，“那么很可能不是手动变速器，而是使用更先进的变速技术”。
至于何时能看到实际生产的版本（如果项目获得批准），目前仍不清楚。如果你对这类车型感兴趣，不妨通过社交媒体发声，联系当地经销商表达你的期待和支持。这不仅有助于推动这一激动人心的项目向前发展，也能让马自达感受到消费者的真实需求。
