一个感慨，往后卖车品牌会越来越重要，过去 5 年没有把品牌建立起来的车企，后面会越来越吃力。
过去 5 年应该算是新势力们树立品牌的 5 年。
因为这 5 年里主力消费者是「创新者」、「早期采用者」（严格意义来说是 17-22 年），这类用户愿意去研究产品，愿意接受新鲜事物。
所以哪怕你品牌不强，只要产品够强，有新鲜点，大家也是愿意买单的。
但是，进入到早期大众和后期大众阶段，这波人不会研究的那么细，更多是看品牌买车。
甚至在选车的时候，都不会对比没听过的品牌。
所以，在这五年里还没把品牌建立起来的车企，接下来的竞争会越来越累。
不仅要解释我产品强在哪，还要解释我是谁。
当然这里还有把品牌丢掉的传统车企。
虽然他们不用解释我是谁，但是过去 5 年拉跨的产品，也给自己贴上了电车不行的标签。
把这个标签撕掉，和让用普通户信赖一个新品牌，难度也没有低多少。
