工信部新规，有些群体比死了亲妈都难受。
——禁止使用“自动驾驶”、“智驾”、“智能驾驶”、“高阶智驾”等名词宣传，规范宣传，如 L2 级辅助驾驶。
其实，自动驾驶分级，国内外的标准是基本一致，而且一直都是十分明确的。
自动驾驶分级的概念最早来自 SAE （国际汽车工程学会）
SAE J 3016《智驾分级标准》 最早一版 2014 年发布的，21 年更新到第四版，分级标准一直是没变的，L0-L5 。
分级上，有个很好理解的概念。
L0：（Driver，驾驶员驾驶）
L1：（Feet off，部分工况解放双脚）
L2：（Hands off，部分工况解放双手）
L3：（Eyes off，部分工况解放双眼）
L4：（Mind off，部分工况解放大脑）
L5：（Driverless，无人驾驶）
所谓的那些差异化名称，都是厂商在打擦边球罢了。
目前国内没有 L3，而且即使 L3 也是《有条件自动驾驶》。
