比亚迪出了闪充电池之后，三元锂电池为什么不跟进呢？其实，还是因为能量密度太高的问题。以前大家都觉得三元锂电池的电池能量密度高而续航很长，包括加速爆发也很快。而比亚迪的刀片电池因为考虑到安全性的问题而把能量密度降低不少，所以以前大家都觉得刀片电池低端。 但是今年比亚迪发布了闪充电池之后行业对刀片电池的看法又转换回来了。因为现在汽车电池充电速度必须要快，所以比亚迪就做了闪充电池、超级e平台、闪充桩等整套技术方案。而刀片电池之所以能做闪充电池也是因为它的能量密度没那么高，因为快充的过程会产生大量热能，能量密度太高就会引起爆炸、自燃等情况。即使是闪充的刀片电池，也会做大量的技术帮助降温散热。 而三元锂电池能量密度太高，在快速充电的过程中即便是做了大量的散热技术，爆燃的风险也很高。所以，最近三元锂电池换了技术赛道，跟其他新能源车企去做换电服务，今年内要建1000座换电站！换电服务确实也挺快的，只要电池足够，排队也挺快的。就目前来说，闪充电池路线和换电服务路线都是未来发展的趋势，唯一的差别可能就是换电服务的成本会高不少，虽然说是厂商的问题，但这些成本最终也一样会推向消费者。大家觉得新能源汽车发展快充路线好还是换电服务好呢？
