特朗普关税重压下，对华汽车关税还未满6个月，欧盟主动找中方谈判 当地时间4月14日，国新办举办经济数据例行新闻发布会，会上通报了2025年一季度的进出口情况。今年一季度，我国与欧盟的进出口总额达到1.3万亿元人民币，同比增长1.4%，算下来每分钟就有超1000万元的贸易往来。 除了贸易量的增长，欧盟和中国在汽车关税方面也有新动作。当地时间4月10日，欧盟宣布将和中国启动“最低进口价格”机制的谈判，以此来替换现行的对华电动汽车关税。 在2024年10月，欧盟曾以“中国电动汽车通过补贴获取不公平优势”为理由，对中国车企加征高达45.3%的反补贴税。外界普遍觉得，这是欧盟在美国压力下的跟风站队行为。 “最低进口价格”指的是，欧盟要求中国出口到欧洲的电动车，必须设置一个最低的销售价格，以此来替换掉先前加征的高额关税。 简单来讲，就是中国卖到欧洲的汽车价格不能太低。 这样做对双方都有好处。对中国来说，可以避免欧盟那45.3%的关税；对欧盟而言，能够有效防止中国电动车以低价大量进入欧洲市场，从而保护本土车企。 总的来说，这个政策是可以实现共赢的。 那么，欧盟这次为什么要重启与中国的谈判呢？ 时间节点很重要，中欧这次开启汽车关税谈判，正值美国加征关税、美欧裂痕加深之际。 今年4月初，特朗普宣布对所有进口汽车征收25%的关税，这一举措给全球出口到美国的汽车制造商带来了极大的冲击，欧盟受到的影响尤其严重。 数据显示，美国是欧盟汽车最大的出口市场。2024年，欧洲汽车制造商向美国出口的汽车总价值达到384亿欧元，其中德国的大众、梅赛德斯-奔驰和宝马这三家厂商，大约占欧盟对美汽车出口的70%以上。 可以预测到，美国关税实施后，欧洲汽车在美国市场的销量肯定会下滑。 所以，欧盟为了弥补在美国市场的损失，只能加速在中国市场的拓展。 如果中欧关于汽车关税的谈判能够达成协议，会产生什么样的积极影响呢？ 一方面，如果中欧双方能达成协议，对中欧关系是有利的。 之前，中欧在电动汽车关税问题上一直存在分歧，加之欧盟在这个问题上采取了偏向美国、对中国施压的态度，中欧之间的经贸关系一度紧张。如今，若协议达成，无疑有助于缓解这种贸易摩擦的局面。 另一方面，该协议也会给双方的汽车产业发展，带来积极影响。 一旦协议确定，中国汽车出口欧盟将更加顺畅，能够在欧洲市场获得更大的份额，加快中国汽车产业的布局。对于欧盟来说，在保护本土车企的同时，也能推动欧盟汽车产业的转型升级。 你觉得欧盟会不会取消对华电动汽车的关税呢？欢迎在评论区发表你的观点。#美欧##美国对欧关税##怎么看待特朗普的关税政策#
