与谁同座 回复 知足常乐 04-17 01:17
九十年代有本杂志《国际航空》，上面有很详细介绍c17开发过程，所谓的内空不够高就是假命题，米国在设计之初早就详细考虑到需要覆盖的运输货物种类的尺寸，机舱尺寸合理性超过所有当时米军运输机，包括c-5,至于所谓现在有些设备运不了，并不是问题，米军还有更大的运输机，另外在战略和战术这两种不同要求都能满足的运输机，说明尺寸很适合，至于运力，当然是在这个尺寸内做到最高，军机不是民机，哪有什么运力过剩，况且本身就采用大量成熟民用技术，比如发动机就是民机发动机，高效省油使用寿命长，超过当时所有同级别运输机，就是现在同样是领先没被超越。

知足常乐 回复 04-16 17:20
C7的设计有问题，翼梁侵入货舱，使得货舱的高度降低，导致很多的装备没法运。造成运力浪费。不知道老美的设计师是怎么想的，军用运输机首要考虑的是如何最高效率的运输物资，谁知道是省油的设计。翼梁埋入机身阻力肯定小一些，但是造成货舱不完整，很多装备没法运，有劲儿使不上。看看俄罗斯和中国的运输机，外嵌式翼梁，飞行阻力较大一些，但是货舱整体高度一致，运输包容性更好。以前很多的军事论坛中都说过C17的问题。