比亚迪这波操作太狠了！王传福今天放话：2025年比亚迪不以盈利为考核指标，结果看看数据，人家从2018年赚27亿到2024年狂揽402亿，越不考核越赚钱！现在年营收8000亿的巨头喊出"不追求利润"，摆明了要血拼市占率啊。 2024年比亚迪净利润402.5亿元，比三年前翻了十倍。但王传福突然宣布，今年考核指标里不盯着赚钱，而是全力抢市场。财报显示他们手握1549亿现金，光2024年研发就砸了542亿，比全年净利润还多三分之一。 海外市场成了新战场。去年比亚迪在国外卖了41.7万辆车，今年直接定下80万辆目标，相当于每天要卖2000多辆出口车。他们在泰国、巴西的工厂已经投产，连运车的滚装船都造了能装9200辆的大家伙。 最狠的是技术下放。7万块的车也能配高阶智驾，充电5分钟跑400公里的兆瓦闪充站已经开建4000个。比亚迪员工说，公司内部现在流行一句话："先把对手熬死，钱慢慢赚"。 看着合资品牌疯狂降价，比亚迪却把车越卖越贵。仰望U8去年卖了1.6万台，百万豪车硬是在中国品牌手里成了抢手货。李云飞在社交平台晒图：刚下线的唐L还没上市，充电站已经排长队。 现在问题抛给消费者：你是选降价求生的合资车，还是押注这个敢把利润放第二位、死磕技术的中国品牌？评论区吵翻了天，有人喊支持国货，也有人担心步子太大。这事你怎么看？
