本田承认造好玩的电车很难:本田纯电研发中心大佬Toshihiro Akiwa称,电池和电机不同(于燃油动力总成),完全复刻以前的驾驶乐趣很难;驾驶乐趣不仅仅关乎动力,跟声浪、振动、加速和交互体验都有关系;但本田并未放弃对Type R电动化的探索。
(Autoe Express)
云评:这是有志于造好玩的车的主机厂在大趋势下面临的共同的难题。以我有限的经历,以我有限的经历,以我有限的经历,IONIQ 5 N排第一,Macan排第二,目前也只有这俩纯电车我喜欢,有买的欲望的那种喜欢。
本田承认造好玩的电车很难:本田纯电研发中心大佬Toshihiro Akiwa称,电池和电机不同(于燃油动力总成),完全复刻以前的驾驶乐趣很难;驾驶乐趣不仅仅关乎动力,跟声浪、振动、加速和交互体验都有关系;但本田并未放弃对Type R电动化的探索。
(Autoe Express)
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