汽车行业最佳跳高运动员非东风小康（赛力斯前身）莫属，2019年之前最大的本事只能造3万一辆的小康面包车，从2019年选择跟华为合作之后，开始超越奔驰、宝马、奥迪，造50万一辆的问界了，现在不光是供不应求的问题，是造出来不够卖的。 这就是说那些大老板，尤其是汽车行业的大佬不能有傲慢态度、不能高高在上自以为是，必须要放低架子，倾听亲近消费者，增加亲和力和凝聚力，对于能增持自家企业技术实力的合作不能排斥，必须抱着欢迎开放低姿态予以接纳。 而赛力斯的董事长张兴海做到了，他愿意放低姿态寻求跟华为的合作，所以他成功了。
