GT7 1.49更新
除了几台新车和回归的艾格峰赛道（现实中并没有这个赛道）之外，物理和之前完全不同了，有好有坏
GT7之前轮胎在手感上的差异比较轻微，排除抓地的区别，大概就是跑车胎总体比舒适胎指向更直接，支撑也更好一些，手力也紧一些，这次更新后的区别比更新前大了特别多，同级轮胎之间也有很大区别，另外好消息是街车原厂悬挂装赛胎不会像之前那么鬼畜了，坏消息是跑车硬胎的手感被改的很烂，但很多车买来自带的又是跑硬，没搞清楚情况的人可能会觉得怎么这些车都比更新之前难开了非常多。
把所有胎都简单撸了一遍，圈速和感受如下：
赛道：筑波
车辆：原厂M2C
舒适硬 CH 1:12
溜冰，转向巨松弛，指向慢的像AC里的自带车
舒适中 CM 1:07
侧向极限低，转向松弛，出弯踩油容易滑飞，但极限内的平衡不错
舒适软 CS 1:05
蛮均衡，基于CM增加了侧向纵向极限和指向
跑车硬 SH 1:03
入弯推出弯甩，转向巨松弛，烂胎
跑车中 SM 1:01
入弯偏一点推
跑车软 SS 1:00
入弯偏一点转向过度
赛车硬RH 0:59
很爽，转向是所有胎里最直接的，平衡也是最中性的，很像现实中M2CS的星标Cup2C
赛车中RM 0:58
和SS有些类似，但前后轴一致性不如SS
赛车软 RS 0:58
胎面偏软，行驶质感好，但极限下有点模糊
半雨胎 INT 1:00
没毛病，和跑车中比较像
雨胎 W 1:02
入弯搓猛了很容易推头
我现在觉得开着最爽的是赛硬
有些喜欢屁股滑着进弯的可能喜欢跑软或赛中
