这车其实可以理解成插电混动+颜值升级版的博越，整体的车身布局和博越差不多，并且你注意看门板和中控台的一些细节，和博越很像。
外观内饰这些看得见的就不说了，全网能搜到的资料也不少，说点站在外边看不见的。
这个车的插电混动系统其实在国内的DHT里边算是比较高级的，它主打的其实不是油耗，而是平顺。有些DHT混动换挡的时候给人顿挫得感觉好像是托底了一样，但它不是，它的混动变速箱内部结构如图，本质上更接近AT变速箱，平顺度自然好。有些DHT内部结构是个AMT，换挡顿挫才是正常情况。
而且雷神混动的逻辑是尽可能在无感的情况下充电，发动机充电状态下转速也不会太高，只要发动机不亏劲，基本不会高速运转。相比之下，有些DHT混动虽然油耗低，但是发动机一充电，转速就拉得很高，电量是保住了，但是这舒适感和高级感也就没了。#车评精选#
