Mate Rimac（现任布加迪CEO，Rimac品牌创始人）在和Top Gear的采访里提到：
大众集团里很多有影响力的人都想让布加迪品牌纯电化，起初大众在和Rimac谈合作时的想法就是基于Nevera直接套个布加迪的壳，但Mate Rimac认为布加迪品牌应该具备情感元素，所以内燃机是不可或缺的，而自然吸气相比涡轮增压在情感方面会更具有感染力，于是联系了Cosworth开发了这台V16 8.35L 红线9000转的自然吸气发动机。
Mate还在采访中表达了自己对大屏的抵触和反感，认为大屏只会让车丧失美感并且会让内饰很快就过时，作为一台超跑，有个屏能用Carplay就够了。
所以概括一下就是，大众联系一个造电动车起家的克罗地亚年轻人谈合作造电动超跑，结果这个年轻人比大众还懂布加迪，造了个大排量自然吸气混动超跑。[笑cry]
很多布加迪客户和车迷都担心把布加迪交给Mate，代表这个品牌彻底完蛋了，但看到Tourbillon之后他们都表示放心了。
采访的过程中Mate对车辆的开发背景和各种体现汽车机械感的细节如数家珍，还丝毫不避讳的聊到自己对其他品牌的看法，给人营造出一个活生生的车迷的一面，相比之下现任宝马M CEO Franciscus Van Meel在采访视频里就是个说车轱辘话的念稿机器。
Mate Rimac今年36岁，19岁的时候在自家车库里基于E30的宝马3系造了一台电动赛车，随后引起了中东土豪的兴趣并获得了投资，不知道他能不能成为费迪南德皮耶希之后第二个改变世界的汽车狂人，致敬🫡。
