#撩妹不如撩车#新能源汽车超话 385批#工信部车展# 新车——小鹏P7+
之前推测过P7+的底子应该是G6的F平台，短车头、CIB、大压铸都会上，但优雅的长L113就甭想了，要为得房率让步
三围5056/1937/1512，轴距3m整，双层溜背比较类似于普锐斯、Insight那种风格，还是为了乘坐空间最大化
设计依旧是家族语言，但这个车屁股……要不点评一下？[doge]
选装图非常简洁：轮圈、单色车身、黑化车标，没有与之相关的智驾硬件（加装）
这意味着P7+全系都将采用无激光雷达的主视觉方案，毫米波雷达留不留我不知道，但XNGP的实现路径是越来越接近FSD了
整备质量1967-2073kg，轮胎规格235/60R18或255/45R20，中规中矩
目前只申报了180/230kW的单后电机，极速200kph，主打低电耗，双电机后续应该会补充申报
有意思的是，有人忙着摘激光雷达，有人却终于把激光雷达给加上了（图四）——比亚迪汉DM/EV都有。
现在的天神之眼DiPilot 100，只能干高精地图覆盖的高速领航；有了激光雷达以及与之对应的软硬件升级，DiPilot 300（腾势N7 Ultra同款）支持高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助
我有理由怀疑，比亚迪还得憋着汉L不出，通过逐步下放DiPilot100和上新顶配DiPilot300，继续给现款汉续命。
现在只有2498的汉EV610四驱版才有DiPilot，如果后面汉DM/EV的中高配标配DiPilot100，顶配提供DiPilot300，价格还能保持不变，中高级车的智驾普及风暴没准真让比亚迪带起来了[吃惊]
