趁着上班时间没人，去店里看了#理想mega#
座椅，第二排又大又舒服，坐垫填充很棒，有下陷感不弹屁股，没有花里胡哨的控制屏幕，一切从简，但是功能一点都不少。唯一觉得跟发布会对不上的地方觉得按摩力度有点小，没有想象的那么牛逼。
第三排座椅填充够厚，坐垫够长，窗户敞亮，靠背调节范围很大，总之乘坐体验感觉也是顶级的。
驾驶座的高低调节范围很大，很容易找到一个舒服的高度，今天静态感觉车头有点大….上礼拜刚开了腾势D9，比腾势有明显的大车感，具体咋样明天约了试驾，开起来再说。
这个车厢乘坐舒适度上基本没啥可以挑的，细节问题，比如第三排门板粘毛，地板有点高，确实存在。
销售小姐姐跟我说这台车办齐了60万（1万多保险，加上选配，还需要补缴2万的购置税），我心里咯噔一下，从55万变成60万，虽然就差5万，但突然觉得怎么这么贵了。
一圈5分钟体验下来，哦，不错，但是没觉得这是一台值60万的车，没有一个强烈的点能让我记住这车值这么多钱，前几天开朋友的顶配塞纳，差不多的感受。
同事对这车评价都不错，但是一聊起价格就摇头。
当我再坐进第二排座椅，看着主驾驶后面光秃秃的椅背，主驾驶后面的小桌板在这台MEGA上依然不提供，即便这么多车主和媒体强烈要求加装，理想无动于衷，一直在坚持自己的价值主张。
主驾驶后面没有小桌板这事儿，就是输出价值观的体现。
60万的MEGA，40万的小鹏X9，体验差别能有多大？但差的这20万就是价值观认同费，是不是有点埃尔法那味儿了？
左岸、深蓝..