还记得易捷特生产，远销欧洲，甚至还让罗马尼亚工人不乐意的达契亚Spring吗？这款累销超14万台的昔日欧洲电车销冠，迎来了一次堪比换代的大改款，除了新增右舵版本，还在设计语言上全面看齐达契亚全新一代家族元素。
我们之前报道过的全新Duster，它的核心设计元素在Spring身上都有所体现。包括但不限于线阵式银色饰条和两侧粗壮的日行灯带，几何感极强的轮毂（盖）设计以及刚硬的型面线条。前脸采用了分体式灯组，远近光置于雾灯框部分，车标位置则是前置充电接口。前杠牌照框采用一整块饰板，可更换个性化图案。
侧面变化有四：①门板黑色装饰造型调整；②C柱增加悬浮车顶装饰带字标；③轮眉增加硬朗凸起；④车顶换装更粗的天线。尾部虽然依旧是造型简单的卤素灯组，但灯腔结构更加大开大合，并且二者之间还加入了贯穿的条纹饰板，取消尾门底部的镀铬饰条。牌照框两侧饰板依旧能更换个性图案，银色下护板被取消。
内饰设计则有了翻天覆地的变化，基本算是换代之作了。首先是各处细节设计都直来直去，并着重考虑到储物空间的功能性。主驾换装了三辐平底多功能方向盘（高度可调），后方依旧是法味儿十足的音响调节手柄，仪表盘则升级为7英寸彩屏。中控布局则将10英寸触屏置于顶部，下方空调控制区进行了重新设计，造型更简洁时尚的同时，依旧保留了物理按键和旋钮。
当然，新一代的达契亚车型绝对不能缺少“聪明的小设计”。就比如副驾的双层手套箱，上层既可以是开放式储物格，也可以选择带盖带灯的封闭式储物格。再比如中央通道区域，除了升级电子换挡拨杆，前方的储物区域还可搭配不同的配件，灵活转换为杯架、手机支架。除此之外，新款还在车头抠出了35L的前备厢，后备厢容积+6L来到了308L，放倒后排可扩至1004L。
尺寸方面，新车长宽高为3701/1767/1519mm，轴距2423mm，轮圈尺寸15/16英寸可选。动力提供45马力/65马力前置电机可选，破百加速分别为20s内和14s内。电池容量26.8kWh，纯电续航超过220km，30kW直流充电20-80%需要45分钟，7kW交流充电20-100%则需要接近11小时，外放电新款也配上了。值得一提的是，达契亚Spring依旧是欧洲唯一一款“一吨电动车”，即便配置更高，还有强制安装的ADAS主动安全系统，顶配整备质量仍仅为984kg。#撩妹不如撩车##新能源汽车[超话]##达契亚Spring#
