最近国际军迷圈炸开了锅，印度《经济时报》16日突然放出猛料，说他们正在研制一款航程超过9300公里的超远程轰炸机，首架原型机预计2035年问世。这消息瞬间登上全球防务头条，毕竟目前全球只有中美俄三国拥有战略轰炸机，印度这是要打破“轰炸机俱乐部”的节奏？

说起印度对战略轰炸机的执念，那真是由来已久。早在上世纪90年代，印度就盯上了俄罗斯的图-160“海盗旗”轰炸机，甚至提出用租核潜艇的模式租借几架。可人家俄罗斯自己都不够用，俄乌战争爆发后更是把图-160当成宝贝疙瘩，哪肯外借？后来印度又把目光转向美国退役的B-1B轰炸机，结果美国直接一盆冷水浇下来：战略轰炸机概不外售。

既然买不到，那就自己造！印度这次放出的“超远程打击飞行器”项目，目标直指洲际打击能力。按照计划，这款轰炸机航程要突破9300公里，不经空中加油就能直达纽约、巴黎等城市，武器系统更是要兼顾核打击和常规精确打击，能携带4枚“布拉莫斯-NG”超音速巡航导弹，还能挂载“烈火-1P”短程弹道导弹。这配置听起来相当唬人，直接对标美国B-21和俄罗斯图-160。

不过理想很丰满，现实很骨感。印度这次玩的可是“混血”设计——既要图-160的变后掠翼优化燃油效率，又要B-21的隐身技术。但明白人都知道，变后掠翼和隐身性能天生就是死对头。美国B-2和B-21为了隐身，宁可牺牲部分气动性能采用固定翼设计，印度却想鱼和熊掌兼得，结果很可能两头不讨好。军事专家杜文龙一针见血地指出：“这种设计就像既要马儿跑，又要马儿不吃草，最终只能是技术夹生饭。”

更尴尬的是，印度连自研战斗机的技术都还没吃透。“光辉”轻型战斗机研发了30多年，到现在发动机、航电系统还得依赖外国供应商。2025年Tejas Mk2的产能依旧落后，发动机供应延迟导致交付受阻。造个轻型战斗机都如此艰难，战略轰炸机涉及的机体材料、发动机、飞控系统等技术复杂度可是呈几何级增长，这就好比小学生硬要解微积分，能算出个啥结果？

更要命的是，印度对现代战争的理解还停留在冷战思维。现在都什么年代了，高超音速武器、电磁脉冲武器满天飞，光有战略轰炸机没有配套的反导系统和电子战能力，那不就是活靶子吗？就像2019年印巴空战，印度幻影2000战机越境空袭，结果炸了个寂寞，连棵树都没炸倒，反而被巴基斯坦击落战机。这种实战表现，让人不得不怀疑印度的战术素养。

消息一出，国际社会反应各异。俄罗斯专家直言：“印度连苏-30的维护都搞不定，还想玩战略轰炸机？”美国智库则认为，印度此举更多是政治象征意义，想借此提升国际地位。最有意思的是网友评论，有印度网友在社交媒体上大放厥词：“我们的轰炸机将让中国颤抖！”结果被巴基斯坦网友怼得哑口无言：“先把你们摔飞机的毛病治好吧，别还没飞到中国就掉下来了。”

其实印度心里也清楚，光靠嘴皮子是不行的。目前他们正与俄罗斯、法国就技术转让进行谈判，试图引进发动机和隐身材料技术。但俄罗斯自己的图-160生产线都快瘫痪了，哪有精力帮印度？法国虽然在隐身技术上有两把刷子，但核心技术哪会轻易示人？

从历史经验来看，印度这种“大跃进”式的军事发展往往虎头蛇尾。就像他们的国产航母“维克兰特”号，从2009年开工到2022年服役，整整拖了13年，期间还多次下水返工。战略轰炸机的技术难度可比航母高多了，印度真能在2035年如期推出原型机？恐怕连他们自己都没底。

说白了，印度此举更多是为了提振国内士气，转移民众对经济问题的注意力。莫迪政府最近日子不好过，国内失业率居高不下，基础设施建设一团糟，急需一个“超级工程”来凝聚人心。可军事现代化不是拍电影，没有扎实的工业基础和技术积累，光靠砸钱和喊口号是行不通的。

最后说句掏心窝子的话，印度要是真想提升国防实力，不如先把“光辉”战斗机的产能提上去，把航母的舰载机问题解决好。步子迈得太大容易扯着蛋，这句话放在军事领域同样适用。等印度啥时候能把国产装备的故障率降下来，再谈战略轰炸机也不迟。否则，这个“轰炸纽约”的计划，最终可能只是一场镜花水月的空想。