中国在涡轴发动机领域与美国的距离进一步扩大。中国直-20所使用的涡轴-10发动机刚刚赶上美国第四代涡轴发动机T-700的水平，但现在美国已经开始装备新一代的T901涡轴发动机。与第四代的T-700相比，第五代的T-901涡轴发动机可以被视为有了质的变革。例如，其最大输出功率可达到惊人的2237千瓦，相当于3042匹马力，比T-700提高了50%。然而，其油耗仅为0.206公斤/(千瓦·时)，降低了25%。最引人注目的是，其重量和体积不仅没有增加，反而减少了不少，功重比达到了11.0，这足以证明美国在发动机领域的技术实力非常深厚。
目前，中国现役最先进的涡轴发动机是涡轴-16，但无论是功重比、油耗率还是使用寿命，都大幅落后于美国的T-901。更令人担忧的是，中国第五代涡轴发动机的设计指标全面落后于美国的T-901。按计划，要等到2028年左右才能正式定型。换句话说，中国未来的第五代涡轴发动机可能会面临问世即落后的尴尬境地，与美国在涡轴发动机领域的差距可能会进一步扩大。
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