看到比亚迪在巴西巴伊亚州工厂迎来第1400万辆新能源汽车下线，连总统卢拉都亲自到场接车，盛赞其让当地民众“重拾尊严”，这排面拉满了！

但回看比亚迪的巴西之路，堪称一部逆袭神话：2022年全年只卖了260辆，结果三年不到，狂揽17万巴西车主。如今在巴西，每卖出10辆纯电汽车，就有8辆挂着BYD车标；混动市场也每4辆占1辆。这战绩，连爽文编剧都得直呼内行！

有人说比亚迪在巴西能成，全靠“头铁”——面对老牌车企的围剿和文化差异，他们不玩虚的，直接扎根：工厂100%使用可再生能源，还配套雨水回收系统；门前那条路，更是从“亨利・福特路”改名为“比亚迪路”。这哪是来卖车的，分明是来当“本地合伙人”的！

更硬核的是，他们还自建了8艘运输船组成“海上长城”，连运车都要自带座驾，彻底摆脱被卡脖子的风险。

从260辆到17万辆，从无人问津到总统站台，比亚迪在巴西干的早已不是“卖车”，而是“扎根”。它证明了中国企业出海，不再是“路过捞鱼”，而是带着技术、产业链和绿色理念，成为当地的自己人。

“全球化开启全新篇章”——比亚迪用实力诠释：出海不是去逛超市，而是去当邻居。接下来，就看这“比亚迪模式”还能在多少国家复制成功！