如果不是德国人亲口说出来，我也不敢相信，直到德国媒体发出报道后，我才明白，原来之前传得沸沸扬扬的消息，全都是真的。 德国之声电台网站于9月2日报道称，中国电动汽车大军正抵达欧洲。几年前，只有德国汽车专家才知道比亚迪等中国电动汽车品牌，可如今中国电动汽车品牌纷纷亮相慕尼黑车展。 知名咨询公司顾问芬特尔感慨道：中国车企推出的汽车，在数字化和自动驾驶方面的表现，已经成为西方产品的竞争对手。电动汽车专家马蒂亚斯·普夫里姆直言：中国电动汽车很快就会分食欧洲市场份额。 事实上，德国媒体和专家没有说错，9月4日开幕的慕尼黑车展，汇聚德国本土车企的同时，又有中国新能源汽车登陆欧洲，中国参展车企数量是2021年的近2倍，其中比亚迪、MG、小鹏等诸多中国车企也积极参与，可见电动化已经成为慕尼黑车展的重头戏。 更让德国车企倍感压力的是，比亚迪一口气携6款新能源车亮相慕尼黑车展，分别是海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势D9，其中海豹正式启动预售，海外版售价为4.49~5.099万欧元（约合人民币35~40万元），比国内版本的价格贵了近一倍。 有业内人士表示，比亚迪正在积极进军欧洲市场，不仅规划在欧洲建设工厂，还在重点市场布局零售网络。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示，迄今为止，比亚迪已在英国、德国、法国、意大利、西班牙等15个欧洲国家建立超140家门店，今年底经销商数量将突破200家。 比亚迪加速开拓海外市场，让欧洲老牌汽车强国感到前所未有的压力，也激发了全球性好奇心和危机感。为探秘比亚迪的新技术，瑞银全球研究机构已经迫不及待于9月4日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，邀请电动车行业专家一同研究和探讨此次拆解发现。 这是继日本日经BP社之后的第二次拆解，要知道瑞银之前拆解的都是爆款车型，比如特斯拉Model3和大众D3，这一次瑞银拆解海豹，可见比亚迪新技术激发了全球性好奇和危机感。 从刀片电池到CTB电池车身一体化技术，比亚迪持续用技术创新，让老牌汽车强国刮目相看。如今，比亚迪新能源汽车已经驶向全球54个国家和地区，而且比亚迪还连续多个季度斩获世界冠军。伴随着比亚迪技术的持续突破，比亚迪汽车必将驶向全球的每一条道路！
