现在选SUV，大家早就不满足于“能开就行”了，尤其是家庭用户，对空间、智能配置、舒适性等方面的要求是越来越高。哈弗H6作为国民SUV，一直很懂大家的需求，这不，新款H6L来了，轴距直接拉到2810mm，空间看着就很诱人，还提供2.0T+9挡双离合的动力组合。而且，据说这款车没一味堆花里胡哨的功能，却把钱花在实用的地方：全系标配12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，次低配就有L2级辅助驾驶，座椅、空调、隔音这些关乎体验的配置也没含糊。那这款车的真实实力到底怎么样呢？它能不能满足家庭用户多样化出行需求？今天，咱就来好好聊聊，看看这款大空间SUV到底适不适合家庭用。
哈弗H6L
最低售价：10.39万起最高降价：1.40万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4607车友热议二手车暂无
一、外观方面
在外观方面，哈弗H6L(图片|配置|询价)采用了星河美学设计语言，第 一眼看着挺硬朗，又带点精致感，不会太粗犷。从前面看，车头的拱形前舱盖很有力量感，两侧还有向中间收的锋利线条，看着就结实。扁平化的前格栅加了黑色外边框，里面藏着贯穿式LED日行灯，两侧还有横置的蓝色LED光源，白天看着挺有辨识度，晚上点亮后更显眼。前包围两侧是直立式导流槽，内部也是黑色边框，下面是扁平化梯形进气口，配着银黑双色前铲，有点运动范儿，但又不会太夸张。车身侧面线条流畅，4800mm的车长让它看着很舒展，1895mm的宽度也保证了车内空间。车窗边框有镀铬饰条点缀，显得精致点。轮毂是18英寸或19英寸的，造型简约大气，搭配车身比例挺协调。车尾造型很饱满，车顶延伸出的后扰流板中间有横置高位刹车灯，刹车时很醒目。两侧尾灯造型犀利，加了黑色装饰边框，里面是燕尾式红色光带，晚上点亮后像两只展开的尾巴，辨识度很高。后包围和车头呼应，也是银黑配色，底下还有隐藏式排气，整体看着干净利落。总的来说，哈弗H6L(逛导购)的外观是家用SUV的稳妥风格，硬朗中带点设计感，不管是年轻人还是家里长辈应该都能接受。
二、空间和舒适性方面
空间绝对是哈弗H6L(用车口碑)的加分项，2810mm的轴距可不是摆设，车内不管前后排空间都很充裕。我老公身高178cm，坐前排调整好座椅，头部还有一拳半空间，不会顶到头；腿部离中控台有两拳多，活动自如，长时间开车也不憋屈。座椅是仿皮材质，摸着挺舒服，主驾驶支持电动调节（前后、靠背、高低），很容易找到合适的坐姿。后排空间更惊喜，同样是我老公坐进去，腿部离前排座椅有两拳半，翘个二郎腿完全没问题；头部也有一拳多，不会因为溜背造型觉得压抑。后排地板是纯平的，中间坐人时，脚能舒服地放着，不用岔开腿，这点比很多SUV强，满员坐三个人也不挤。后排配置也贴心：有带杯架的中央扶手，放两杯饮料正好；还有独立空调出风口，能自己调温度，夏天后排想凉快点、冬天想热点，都能自己控制，不用迁就前排。座椅支持40:60比例放倒，放倒后基本纯平，和后备箱连在一起，装长东西很方便。后备箱常规容积不算小，放两个28寸行李箱加几个背包没问题。把后排座椅放倒后，搬家装大件也不在话下，实用性很强。平时带孩子出门，婴儿车、玩具、野餐垫这些，随便往里面扔，不用纠结装不下。舒适性配置也到位：前排座椅加热是全系标配，北方冬天早上开车，坐上去不会冻屁股，特别实用。中配Max版开始有前排座椅通风，夏天开车后背不会闷汗；主驾驶还有座椅记忆，家里两个人换着开车，不用每次都调座椅，方便多了。64色氛围灯能调颜色，晚上开车时调个暖色调，感觉挺温馨。全车的储物空间设计得很用心：门板储物格能放下大瓶水加一把伞；中控台下面的大储物区能放包；扶手箱很深，能装不少零碎东西；后排座椅背面有置物袋，放杂志、孩子的绘本正好。到处都能随手放东西，不用把车内弄得乱糟糟。
三、内饰和智能配置方面
进入车内，这款车座舱给人感觉很开阔，这得归功于大尺寸和全景天窗。内饰的视觉焦点是14.6英寸中控屏，搭配12.3英寸全液晶仪表，科技感一下就出来了，屏幕尺寸在同级别里算大的，看着清楚，操作也方便。车机系统用了高通芯片，反应挺灵敏，切换页面、打开应用不卡顿。支持4G网络和整车OTA升级，以后功能还能更新，不会用几年就落后。特实用的就是它还支持多种手机互联：原厂原机、HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay都有，不管你用华为、苹果还是其他安卓手机，都能连上，导航、音乐直接投到屏幕上，不用来回切换设备，这点特别贴心。语音控制也很好用，支持免唤醒、分区识别和连续对话。开车时想调空调，直接说“把温度调低两度”；想换歌，说“下一首”；甚至可以问“附近有什么好吃的”，它都能快速响应，不用低头按按钮，安全多了。我试了下，后排说“打开后排空调”，它也能准确执行，不会跟前排的指令混了。娱乐配置分车型：1.5T Pro版有6个扬声器，满足日常听歌够了；中配Max版开始有9个，顶配Ultra版10个，对音质有要求的可以选高配，听歌、听小说效果更好。细节上，全系都是电子怀挡，在方向盘后面，操作方便，还把中控台下方的空间腾出来了，形成一个挺大的储物区，放个背包、手提袋没问题，特别实用。高配车型有W-HUD抬头显示，车速、导航这些关键信息直接投在前挡风上，开车时不用老低头看仪表，视线更专注。无线充电是全系标配，50W功率挺快的，早上出门手机剩一半电，开半小时到公司就差不多满了，不用带线，省得乱糟糟。前后排共有4个USB/Type-C接口，后排的还支持15W充电，后排坐人时，手机、平板充电都方便，不用抢接口。车机系统界面设计得挺简单，常用功能比如导航、音乐、空调都在首页，老人也能很快学会操作，没有太多复杂的二级菜单，这点确定很适合家用。
四、动力方面
在动力方面，哈弗H6L提供1.5T和2.0T两种选择，匹配的都是湿式双离合变速箱，能满足不同用户的需求。1.5T涡轮增压发动机，184马力，最 大扭矩275牛·米，扭矩从1500转到4000转都能输出，市区开特别合适。起步很轻快，跟车、超车不费劲，不会有肉的感觉。7挡湿式双离合变速箱换挡挺平顺，平时开着基本感觉不到顿挫，只有急加速时偶尔会有点闯动，不影响日常体验。这个动力组合适合大部分家庭用户，每天上下班、接送孩子、周末短途出游，完全够用。它的WLTC综合油耗为6.89L/100km，加92号汽油就行，按现在油价，一公里大概5毛钱，一年开1万公里，油钱也就5000多，挺省的。如果对动力要求高点，比如经常跑高速、满载出行，或者喜欢开着爽点，2.0T版本更合适。238马力，最 大扭矩385牛·米，动力储备很足，高速上超车、爬坡，深踩油门就能感觉到后劲，信心很足。匹配的9挡湿式双离合变速箱，挡位多，高速巡航时转速低，不仅省油，噪音也小。不过2.0T油耗稍高，WLTC综合7.4L/100km，一年下来比1.5T多花几百块油钱。具体怎么选择，还是得看个人需求：要是每年开得多，注重经济性，1.5T够了；要是偶尔需要强动力，多花点油钱换体验也值。全系都有发动机启停技术，等红灯时会自动熄火，起步时再启动，能省点油，不过可以手动关掉，要是觉得启动时抖，关了也方便。
五、底盘和操控方面
哈弗H6L底盘采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，这个组合在注重舒适性的SUV里很常见，调校明显偏舒适。过减速带或者坑洼路时，悬挂能把大部分颠簸过滤掉，坐在车里不会觉得颠得难受，后排乘客也不会被晃得东倒西歪。不过快速过弯时，车身侧倾会明显点，但家用车谁也不会开那么猛，稳稳当当的更重要。电动助力转向很轻，低速挪车、掉头时特别省力，女生开也不费劲。高速时方向盘会变沉点，开着更稳，不会发飘。转弯半径不大，小区里狭窄的地方掉头，一把就能过来，不用来回倒。自动驻车是全系标配，城市堵车时太实用了：停稳后不用一直踩刹车，起步时轻点油门就解除，右脚不用老在刹车和油门之间切换，长途开下来能省不少劲。驾驶模式有好几种：标准舒适、ECO经济、运动、雪地。平时开用标准舒适模式就行，动力和油耗平衡得挺好；ECO模式油门响应慢点，适合在市区慢慢晃，能省点油；运动模式油门变灵敏，动力来得快，想偶尔激情一下可以用；雪地模式在冬天结冰路面很有用，能防止打滑。陡坡缓降功能全系都有，虽然城市里用得少，但去郊外玩，下陡坡时打开，车会自己控制速度，不用一直踩刹车，安全性提高了不少。
六、辅助驾驶和安全方面
从1.5T Max版开始，哈弗H6L就有L2级辅助驾驶，对经常跑高速或长途的人来说很实用。全速自适应巡航在高速上很好用，设定好速度和跟车距离，车会自己跟着前车走，前车慢它就慢，前车快它也加速，不用一直踩油门刹车，长途开下来脚不酸。车道居中保持能让车尽量走在车道中间，偶尔跑偏了会轻轻拽一下方向盘，还会在仪表上提醒，不过不能完全依赖，还是得自己看着。主动刹车和前方碰撞预警也挺实用，跟车太近时会提醒，要是快撞上了，车会自己刹车，能避免点小事故。高配车型还有泊车辅助功能，新手停车时能帮上忙，不过太窄的车位还是得自己来。安全配置方面，全系都有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，这些在湿滑路面或急转弯时能稳住车身，防止打滑。前排侧气囊和侧安全气帘也是全系标配，万一出事，能多一份保障。
哈弗H6L
最低售价：10.39万起最高降价：1.40万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4607车友热议二手车暂无
总的来说，哈弗H6L是款很懂家庭用户的SUV：2810mm的轴距能带来大空间，不管前后排还是后备箱都能满足日常和出游需求；内饰实用，大屏和语音控制够方便，手机互联也不挑品牌；1.5T动力够日常用还省油，2.0T能满足对动力的需求；底盘舒适，开着轻松，辅助驾驶和安全配置也够用。10.39万起的价格，加上配置表现，性价比确实挺高，比同级别不少合资车实在。如果你的预算在10-15万之间，想入手一辆大空间、实用、省心的SUV，那哈弗H6L绝对值得去试试。它可能没什么特别惊艳的地方，但胜在均衡，方方面面都照顾到了家用需求。对于大多数家庭来说，这样一辆空间够大、配置够用、开着舒服、价格合适的SUV，确实值得纳入备选清单。建议感兴趣的朋友不妨亲自到4s店试驾体验一下这款车，或许它就是你的靠谱选择。
